Hero MotoCorp berhenti membayar royalti kepada Honda – Laporan

Sejak itu perusahaan telah meningkatkan kemitraan dengan perusahaan global lainnya.

Ringkasan:

Pahlawan MotoCorp telah berhenti membayar royalti kepada Honda, seperti yang dilaporkan oleh Economic Times. Penghentian pembayaran kepada Honda ini datang setelah perusahaan terakhir melakukan pembayaran pada 30 Juni 2017. Hero MotoCorp baru -baru ini menghentikan beberapa model termasuk Hero Passion Pro Tr, Hero Passion XPRO, Pahlawan Ignitor, Pahlawan Karizma, Hero Hunk, Hero Xtreme, Hero HF Dawn, Hero Splendor Ismart, dan Hero Splendor Pro Classic. Model -model ini menggunakan mesin Honda, jadi Hero tidak lagi harus membayar Honda untuk produk -produk ini. Namun, Hero masih menggunakan mesin Honda-Sourced di beberapa model lain termasuk Pahlawan Pahlawan, Pahlawan Glamor, Hero Splendor+, Hero Passion, dan Hero Xtreme Sports. Tim R&D Hero, yang dipimpin oleh Markus Braunsperger, bekerja untuk menggantikan mesin yang bersumber dari Honda ini dengan yang asli.

Poin -Poin Kunci:

• Pahlawan MotoCorp telah berhenti membayar royalti kepada Honda, sesuai laporan di masa ekonomi.
• Perusahaan terakhir melakukan pembayaran pada 30 Juni 2017, dan telah menghentikan model menggunakan mesin Honda.
• Pahlawan masih menggunakan mesin Honda-Sumber di beberapa produknya, tetapi berencana untuk menggantinya.
• Pahlawan MotoCorp bertujuan untuk meluncurkan enam produk baru di tahun keuangan 2017-18.
• Perusahaan telah membayar total INR 388.96 crore ke Honda dalam royalti tahunan.
• Dengan uang yang dihemat dari pembayaran royalti, pahlawan dapat fokus pada penelitian dan pengembangan.

Pertanyaan dan jawaban:

1. Mengapa Pahlawan MotoCorp berhenti membayar royalti kepada Honda?

Pahlawan MotoCorp berhenti membayar royalti kepada Honda karena mereka telah menghentikan beberapa model yang menggunakan mesin Honda. Akibatnya, pahlawan tidak perlu lagi membayar Honda untuk produk -produk ini.

2. Kapan Pahlawan MotoCorp Terakhir Melakukan Pembayaran ke Honda?

Pahlawan MotoCorp terakhir melakukan pembayaran ke Honda pada 30 Juni 2017.

3. Model mana yang memiliki hero motoCorp baru -baru ini dihentikan?

Hero MotoCorp baru -baru ini menghentikan beberapa model termasuk Hero Passion Pro Tr, Hero Passion XPRO, Pahlawan Ignitor, Pahlawan Karizma, Hero Hunk, Hero Xtreme, Hero HF Dawn, Hero Splendor Ismart, dan Hero Splendor Pro Classic.

4. Mesin apa yang masih digunakan Hero MotoCorp dari Honda?

Pahlawan MotoCorp masih menggunakan mesin yang bersumber dari Honda dalam model-model seperti Pahlawan, Pahlawan Glamor, Hero Splendor+, Hero Passion, dan Hero Xtreme Sports.

5. Apa yang dilakukan pahlawan motoCorp untuk menggantikan mesin honda?

Tim R&D Hero Motocorp, dipimpin oleh Markus Braunsperger, sedang berupaya mengembangkan mesin asli untuk menggantikan yang bersumber dari Honda.

6. Berapa banyak produk baru yang direncanakan Hero MotoCorp untuk diluncurkan pada tahun keuangan 2017-18?

Pahlawan MotoCorp berencana untuk meluncurkan enam produk baru di tahun keuangan 2017-18.

7. Memiliki Pahlawan MotoCorp membayar sejumlah besar uang kepada Honda dalam royalti?

Ya, Hero MotoCorp telah membayar total INR 388.96 crore ke Honda dalam royalti tahunan.

8. Apa yang bisa dilakukan Hero MotoCorp dengan uang yang disimpan dari pembayaran royalti?

Pahlawan MotoCorp dapat memanfaatkan uang yang dihemat dari pembayaran royalti untuk kegiatan penelitian dan pengembangan.

9. Adalah pahlawan motoCorp bekerja dengan perusahaan global lainnya?

Ya, sejak menghentikan pembayaran ke Honda, Hero MotoCorp telah meningkatkan kemitraan dengan perusahaan global lainnya.

10. Kapan usaha patungan pahlawan Honda berakhir?

Pahlawan Honda Joint Venture berakhir pada Desember 2010 ketika kelompok pahlawan membeli 26% saham Honda.

Hero MotoCorp berhenti membayar royalti kepada Honda – Laporan

Sejak itu perusahaan telah meningkatkan kemitraan dengan perusahaan global lainnya.

Hero Splendor BS6 mempertahankan mesin bersumber Honda

Harapkan kenaikan harga Rs. 8000/- ke RS. 10.000/- untuk model BS6.

Tangkap semua video terbaru, berlangganan Motorbeam

Hero MotoCorp bersiap untuk menawarkan BS6-versi sepeda motornya yang paling populer, Splendor Plus Bulan depan. Sepeda motor ditenagai oleh 97.2 cc engine ooled udara, empat stroke, silinder tunggal dengan sistem bahan bakar karburatel, yang menghasilkan 8.36 PS Kekuatan dan 8.Torsi 05 nm. Untuk membuatnya sesuai dengan BS6, Splendor Plus akan mendapatkan teknologi injeksi bahan bakar.

Dalam hal desain, BS6 Hero Splendor Plus akan mendapatkan grafik baru di sekitar sepeda motor’tubuh, bersama dengan penambahan konverter katalitik untuk mengurangi emisi. Sepeda’S cluster instrumen tidak mendapat perubahan, selain dari lampu indikator kerusakan. Namun, itu memang mendapatkan berbagai skema cat dual-nada baru termasuk merah dan hitam, biru langit dan abu-abu, perak dan hitam serta ungu dan hitam.

Sampai sekarang, BS4 Hero Splendor Plus tersedia dengan harga awal Rs. 50.860/- ex-showroom. Harapkan kenaikan harga Rs. 8000/- ke RS. 10.000/- untuk model BS6 yang diharapkan akan ditawarkan pada bulan Maret.

Hero Splendor BS6

– Didukung oleh 97.2 cc mesin berpendingin udara, empat stroke, silinder tunggal
– BS6 Hero Splendor Plus akan mendapatkan grafik baru di sekitar sepeda motor’Tubuh S
-The Hero Splendor Plus akan mendapatkan teknologi injeksi bahan bakar

Hero MotoCorp berhenti membayar royalti kepada Honda – Laporan

Laporan di Economic Times menyatakan bahwa pahlawan motoCorp telah berhenti membayar royalti kepada Honda. Perusahaan terakhir melakukan pembayaran pada 30 Juni 2017.

Hero MotoCorp baru -baru ini menghentikan Hero Passion Pro Tr, Hero Passion Xpro, Hero Ignitor, Hero Karizma, Hero Hunk, Hero Xtreme, Hero HF Dawn, Hero Splendor Ismart dan Hero Splendor Pro Classic. Produk -produk ini menggunakan mesin Honda yang pahlawan tidak perlu membayar Honda lagi.

Pahlawan masih menggunakan pabrik Honda yang bersumber 102 cc dalam kesenangan pahlawan, pabrik 125 cc dari pahlawan glamor dan 97 cc powerplant yang terlihat di hero splendor+ dan hero gairah hero. The Hero Xtreme Sports juga menggunakan pabrik 150 cc, bersumber dari Honda. Produk -produk ini harus diganti dengan kendaraan asli jika pahlawan ingin menjaga kehadirannya di semua segmen. Tim R&D Hero, yang dipimpin oleh Markus Braunsperger, seorang veteran BMW selama 25 tahun, harus bekerja lembur untuk mencapai tugas ini.

Pahlawan MotoCorp bertujuan untuk meluncurkan enam produk baru di tahun keuangan 2017-18 di mana dua di antaranya akan tersedia di pasar pada September 2017. Ini diharapkan termasuk 125 CC Hero Dare yang dipamerkan di Auto Expo 2014.

Sejak penghinaan usaha patungan pahlawan Honda pada 2010, pahlawan motoCorp telah membayar total INR 388.96 crore ke Honda dalam royalti tahunan, pembayaran terakhir adalah INR 18.44 crore untuk 2016-17, laporan itu mengutip. Perusahaan dapat memanfaatkan uang yang disimpan dari royalti untuk penelitian dan pengembangan.

Pahlawan’Entri S ke segmen sepeda motor premium diharapkan dimulai dengan Hero Xtreme 200 yang diharapkan akan diluncurkan di 2018 Auto Expo.

Pahlawan untuk menggantikan semua produk Honda, bukan nama merek

Pahlawan berencana untuk memperkenalkan sepeda motor baru sebagai pengganti impuls sepeda yang baru diluncurkan

New Delhi: India’pembuat sepeda motor terbesar pahlawan motocorp ltd akan menggantikan semua roda dua yang dikembangkan oleh honda motor co. Ltd dengan produknya sendiri yang akan dikembangkan oleh sekelompok mitra teknologi pada tahun 2015, Chief Executive Officer dan Managing Director Pawan Munjal mengatakan pada hari Kamis.

Munjal mengatakan pahlawan motoCorp sudah terikat dengan perusahaan roda dua Eropa, yang dia tidak’nama t, dan pengumuman akan dibuat dalam dua minggu. Sementara nama model seperti Splendor, Passion, Glamour dan Impulse akan tetap, sepeda motor ini tidak akan berjalan di mesin Honda; Mereka juga tidak akan olahraga desain Honda.

Pengumuman ini adalah satu langkah lagi dalam pahlawan’S Break dari masa lalunya sebagai Pahlawan Honda Motor Ltd, kemitraan 26 tahun dengan perusahaan Jepang yang dulu mengiklankan produknya dengan tagline: “Di balik setiap pahlawan ada honda.”Kemitraan berakhir pada Desember 2010 dengan kelompok pahlawan membeli Honda’S 26% saham.

Langkah oleh pahlawan untuk mengembangkan produknya sendiri telah diharapkan, tetapi seluruh line-up produk mungkin tidak diubah, kata seorang ahli.

Deepesh Rathore, direktur pelaksana perusahaan riset mobil IHS Automotive, memperingatkan bahwa “Langkah ini dapat bumerang jika pahlawan tidak dapat mempertahankan efisiensi bahan bakar dan ketahanan “dari line-up yang dikembangkan oleh Honda.

“Jadi, dalam model mereka di masa depan, pahlawan harus memastikan bahwa mereka adalah bukti peluru, “dalam hal teknologi, kata Rathore.

Untuk mulai dengan, Hero MotoCorp akan memperkenalkan sepeda motor baru sebagai pengganti Impulse yang baru diluncurkan, seorang off-roader, kata Munjal.

“Idenya adalah untuk mengembangkan jenis produk yang sama yang akan disediakan Honda hingga Juni 2014. Kami bekerja dengan mitra aliansi kami untuk menggantikan model Honda di masa depan, “katanya. “Yang pertama akan menjadi sepeda on-and-off (impuls) kami. Kami bermaksud untuk mengganti model sebelumnya, yang ada selama usaha patungan. Ini akan membantu kami dalam membatasi outgo royalti kami ke Honda dengan produk baru.”

Mahantesh Sabarad, Wakil Presiden Senior, Ekuitas dan Penelitian, di Fortune Equity Brokers (India) Ltd, mengatakan konsumen India cenderung cepat dalam memperhatikan perbedaan antara varian sepeda motor saat ini dan masa lalu yang mereka beli dan kekurangan produk apa pun akan menjadi pahlawan adalah Pahlawan akan menjadi pahlawan adalah Pahlawan adalah Pahlawan akan menjadi pahlawan adalah Pahlawan akan menjadi pahlawan adalah Pahlawan adalah’S Kerugian.

“Langkah ini pasti akan berdampak pada beberapa merek terkenal karena mereka dikenal dengan kualitas yang sempurna, “kata Sabarad. “Seseorang harus selalu ingat bahwa suatu merek selalu didukung oleh nilainya dan dengan Honda pergi, Hero akan memiliki tugasnya untuk mempertahankan nilai -nilai. Pahlawan memiliki kemampuan untuk membangun merek tetapi menciptakan nilai merek membutuhkan waktu lama.”

Sejak berpisah dari Honda, Hero telah mencari mitra teknologi dan distributor di pasar luar negeri.

“Saya menunggu mitra tersedia dengan saya untuk membuat pengumuman, “kata Munjal, merujuk pada ikatan dengan pembuat roda dua terkemuka di Eropa. “Mitra mengoperasikan semua jenis roda dua dan merupakan ahli dalam mesin es, hybrid dan teknologi kendaraan listrik. Kami akan membagikan detail lebih lanjut dalam beberapa waktu.”Es adalah kependekan dari mesin pembakaran internal.

Pahlawan juga telah mengumumkan ikatan dengan pembuat sepeda olahraga yang berbasis di AS EBR Racing, yang diharapkan dapat membantu Hero mengembangkan sepeda kelas atas. Ini memiliki kesepakatan dengan pembuat mesin AVL yang berbasis di Austria, yang akan bekerja dengan Hero’S Staf Penelitian dan Pengembangan (R&D) untuk mengembangkan berbagai mesin.

Dalam upaya untuk mengakuisisi teknologi, perusahaan mengatakan bahwa pihaknya akan berupaya membeli saham di mitranya, sebuah strategi yang menyaingi Bajaj Auto Ltd yang juga diadopsi dengan mengambil saham minoritas di pembuat sepeda Austria KTM dan secara bertahap menaikkannya menjadi 47%. Bajaj dan KTM telah berbagi platform produk.

“Ada setiap kemungkinan bahwa cepat atau lambat kita akan terlibat secara finansial dalam perusahaan -perusahaan ini (mitra), “kata Munjal. “Kami akan mengambil taruhan ekuitas kecil. Kami akan mulai dengan EBR. Tujuan utamanya adalah untuk memiliki lengan R&D kami sendiri karena kami bertujuan untuk menjadi pemain global utama.”

Munjal mengatakan bahwa perusahaan sedang mencari untuk mendirikan pusat perakitan roda dua regional di tiga lokasi-Nigeria atau Kenya, Kolombia dan Bangladesh-untuk mengetuk pasar regional tersebut.

“Saya melihat hub -hub ini yang dapat melayani negara -negara di sebelahnya. Kami mulai ekspor dari Oktober dan seterusnya karena kami telah menyelesaikan distributor di berbagai negara seperti Nepal, Sri Lanka, Guatemala dan kami dengan tajam melihat Kenya, “katanya. “Di mana pun, ada manufaktur dan bukan hanya perakitan, kami akan terlibat dalam manufaktur.”

Saham Hero MotoCorp berakhir 0.89% turun di 1.792.05, sedangkan sensex ditutup oleh 0.19%, di BSE pada hari Kamis.

Tangkap semua berita industri, berita perbankan, dan pembaruan tentang Live Mint. Unduh aplikasi Mint News untuk mendapatkan pembaruan pasar harian.

Sepeda Pertama Tanpa Teknologi Honda pada 2014: Pahlawan MotoCorp

Pahlawan MotoCorp terus menggunakan teknologi Honda untuk produk-produknya setelah perpisahan usaha patungan mereka, Hero Honda. Ini memiliki perjanjian lisensi dengan perusahaan Jepang hingga 2014.

• New Delhi,
• Diperbarui 04 Juni 2012, 10:54 PM IST

Pahlawan utama dua-roda MotoCorp pada hari Senin mengatakan sepeda pertamanya tanpa teknologi mitra sebelumnya Honda akan mencapai pasar pada tahun 2014.

“Kami bekerja dengan berbagai mitra teknologi. Sepeda pertama kami tanpa teknologi Honda akan diluncurkan pada tahun 2014, “Direktur Pelaksana dan CEO Pahlawan Pahlawan Pawan Munjal mengatakan.

Sepeda dapat dikembangkan di India atau di mana saja tetapi akan berada di platform yang benar -benar baru, tambahnya.

Perusahaan terus menggunakan teknologi Honda untuk produk-produknya setelah pemecahan usaha patungan mereka, Hero Honda. Ini memiliki perjanjian lisensi dengan perusahaan Jepang hingga 2014.

Pada bulan Desember 2010, The Hero Group dan Honda telah setuju untuk mengakhiri hubungan mereka yang berusia 26 tahun dengan mitra India yang setuju untuk membeli saham 26 persen yang terakhir di Hero Honda seharga Rs 3.841.83 crore.

Sejak itu perusahaan telah meningkatkan kemitraan dengan perusahaan global lainnya.

Pada bulan Februari tahun ini, perusahaan telah memasuki pakta sumber teknologi dengan Erik Buell Racing (EBR) yang berbasis di AS untuk memperkuat kehadiran di segmen sepeda kelas atas.

Munjal kemudian mengatakan perusahaan telah mulai mengerjakan beberapa produk yang ada dan juga pada produk yang benar -benar baru menggunakan teknologi dari EBR dan produk baru dapat diluncurkan oleh Calendar Year 2013.

Perusahaan juga telah memasuki aliansi dengan pengembang mesin AVL yang berbasis di Austria untuk meningkatkan kemampuan di berbagai segmen mesin.

“Kami sudah mulai bekerja dengan AVL dan kami senang dengan kemajuannya,” kata Munjal. Dia, bagaimanapun, menambahkan bahwa sulit untuk menempatkan garis waktu kapan sepeda baru dengan teknologi mesin AVL dapat melanda pasar.

Ditanya apakah Hero MotoCorp berencana untuk meluncurkan sepeda berbiaya rendah, dia berkata: “Kami terus bekerja untuk menekan biaya turun. Saya tidak pernah kehilangan fokus pada pengurangan biaya. Anda tidak pernah tahu suatu hari nanti kami dapat menemukan sepeda yang sangat murah tetapi itu tidak berarti kami benar -benar mengerjakannya sekarang.”