La nuova Volvo Electric Ex90: l’inizio di una nuova era per Volvo Cars

La ricarica Volvo XC40 è un SUV a 5 posti disponibile in una fascia di prezzo di Rs. 56.90 lakh. È disponibile in 1 variante, una singola trasmissione automatica. Altre specifiche chiave della ricarica XC40 includono un peso del marciapiede di 2205 e lo spazio di avvio di 414 litri. La ricarica XC40 è disponibile in 5 colori. Oltre 21 revisioni degli utenti Base Milometraggio, prestazioni, prezzo e esperienza complessiva degli utenti per la ricarica Volvo XC40.

La prima unità della ricarica Volvo XC40 assemblata localmente è stata lanciata dopo il suo lancio a luglio. Il SUV elettrico è ora più costoso di Rs 1 lakh.

Prezzo: dopo l’aumento dei prezzi, Volvo vendica il suo SUV elettrico a Rs 56.90 lakh (ex-showroom).

Variante: si può avere solo in un rivestimento P8 AWD completamente caricato.

Capacità di posti a sedere: la ricarica XC40 è disponibile in un layout a cinque posti.

Batteria, motore elettrico e gamma: il SUV elettrico ottiene un pacco batteria da 78kWh accoppiato a una configurazione a trazione integrale, a doppio motore che produce 408ps e 660nm. Ha una gamma di 418 km. La ricarica XC40 può passare da nulla a 100 km / h in 4.9 secondi.

Carica: la batteria della ricarica XC40 può essere spremuta dall’80 percento in soli 40 minuti usando un caricabatterie veloce da 150 kW; Un caricabatterie DC da 50kW richiederà circa 2.5 ore e un caricabatterie AC da 11kW ricaricherà la batteria tra le 8-10 ore.

Caratteristiche: è dotato di un sistema di infotainment touchscreen da nove pollici, a raggruppamento di strumenti digitali da 12 pollici, sedili anteriori alimentati (con funzione di riscaldamento e raffreddamento), un tetto apribile panoramico, fotocamera a 360 gradi, controllo climatico a doppia zona e fari a LED.

Sicurezza: sette airbag, ABS con EBD, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), ancoraggi del sedile minorile ISOFIX e funzionalità ADA.

Rivali: il SUV elettrico di Volvo compete con Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 e BMW I4.

Il prezzo della ricarica Volvo XC40 inizia a Rs. 56.90 lakh e va a Rs. 56.90 lakh. La ricarica Volvo XC40 è offerta in 1 variante: il modello di base di ricarica XC40 è P8 AWD e la variante superiore Volvo XC40 ricarica P8 AWD che ha un prezzo di Rs. 56.90 lakh.

La ricarica Volvo XC40 viene confrontata con auto simili nella fascia di prezzo di Rs. 45.90 – 50.90 lakh, Rs. 48.50 – 52.70 lakh, Rs. 43.85 – 51.85 lakh, Rs. 47.40 lakh e Rs. 73.90 – 77.50 lakh.

Molto rimane lo stesso con l’alter ego elettrico dell’XC40, ma l’esperienza di guida è un mondo completamente nuovo!

“Non esiste un futuro a lungo termine per le auto con un motore a combustione interna” – Henrik Green, Chief Product Officer, Volvo Cars. È una realtà che ci sta recuperando più velocemente di quanto ci saremmo aspettati, in particolare con i prezzi del carburante che stabiliscono nuovi record sconvolgenti su base giornaliera.

Tuttavia, lo spazio di lusso EV è stato in gran parte concentrato sul club Rs 1 crore. La ricarica Volvo XC40 inizia lo spazio di auto elettriche di lusso compatta, rendendo la mobilità elettrificata più accessibile ai clienti delle auto di lusso. In superficie, fa tutto come l’XC40 a benzina ma l’esperienza cambia drammaticamente una volta che sei al volante.

Esterno:

Innanzitutto, un disclaimer – L’auto che vedi qui non è quella che ti verrà consegnata, se ne prenoti uno. I clienti indiani riceveranno il lifting globale e mentre le prenotazioni aperte da luglio 2022, le consegne possono essere prevedibili solo a ottobre.

Ma aggiorna o no, il tema è simile. Il design centrale di XC40 rimane esattamente lo stesso con le sue linee squallide e i bordi quadrati, con l’unica differenza riconoscibile con la ricarica che è il pannello color corpo che sostituisce la griglia anteriore e il badge gemello “ricarica che si individua. Guida anche su cerchi da 19 pollici che si aggiungono alla posizione sicura del SUV e, a differenza della XC40 standard, ha pneumatici più larghi nella parte posteriore (255/45) rispetto alla parte anteriore (235/50).

Con il pacco batteria nel carrello, il nulla osta di terra di Unladen si immerge a 175 mm (Inst

La nuova Volvo Electric Ex90: l’inizio di una nuova era per Volvo Cars

Esso’Ti avvisò, prima neghi dolcemente, quindi più insistente. E se si verifica l’impensabile e ti addormenti o ti ammali durante la guida, la Volvo Ex90 è progettata per fermarsi in sicurezza e chiedere aiuto.

Ricarica Volvo XC40

La ricarica Volvo XC40 è un SUV a 5 posti disponibile in una fascia di prezzo di Rs. 56.90 lakh * . È disponibile in 1 variante, a -, / e una singola trasmissione automatica. Altre specifiche chiave della ricarica XC40 includono un peso del marciapiede di 2205 e lo spazio di avvio di 414 litri. La ricarica XC40 è disponibile in 5 colori. Oltre 21 revisioni degli utenti Base Milometraggio, prestazioni, prezzo e esperienza complessiva degli utenti per la ricarica Volvo XC40.

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Rs.56.90 lakh *

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Specifiche chiave della ricarica Volvo XC40

Autonomia	418 km/carica completa
Energia	408.0 BHP
Trasmissione	Automatico
Velocità massima	180 km / h
Capacità della batteria	78kWh

Volvo XC40 Ricarica l’ultimo aggiornamento

Ultimo aggiornamento: La prima unità della ricarica Volvo XC40 assemblata localmente è stata lanciata dopo il suo lancio a luglio. IL Il SUV elettrico è ora più costoso di Rs 1 lakh.

Prezzo: Dopo l’aumento dei prezzi, Volvo vendica il suo SUV elettrico a Rs 56.90 lakh (ex-showroom).

Variante: Può essere avuto solo in un rivestimento P8 AWD completamente caricato.

Capacità di posti a sedere: La ricarica XC40 è disponibile in un layout a cinque posti.

Batteria, motore elettrico e gamma: Il SUV elettrico ottiene un pacco batteria da 78kWh accoppiato a una configurazione a doppia motore a trazione integrale che produce 408ps e 660nm. Ha una gamma di 418 km. La ricarica XC40 può passare da nulla a 100 km / h in 4.9 secondi.

Carica: La ricarica XC40’La batteria S può essere spremuta dallo 0-80 percento in soli 40 minuti utilizzando un caricabatterie veloce da 150 kW; Un caricabatterie DC da 50kW richiederà circa 2.5 ore e un caricabatterie AC da 11kW ricaricherà la batteria tra le 8-10 ore.

Caratteristiche: Viene dotato di un sistema di infotainment touchscreen da nove pollici, quadri di strumenti digitali da 12 pollici, sedili anteriori alimentati (con funzione di riscaldamento e raffreddamento), un tetto apribile panoramico, fotocamera a 360 gradi, climatizzazione a doppia zona e fari a LED.

Sicurezza: Sette airbag, ABS con EBD, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS), ancoraggi del sedile minorile Isofix e funzionalità ADA.

Rivali: Volvo’s SUV elettrico compete con il Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, E BMW I4.

Volvo XC40 Prezzo di ricarica

Il prezzo della ricarica Volvo XC40 inizia a Rs. 56.90 lakh e va a Rs. 56.90 lakh. La ricarica Volvo XC40 è offerta in 1 variante – Il modello di base della ricarica XC40 è P8 AWD e la variante superiore Volvo XC40 ricarica P8 AWD che ha un prezzo di Rs. 56.90 lakh.

Ottieni sul prezzo della strada

Controllare può offrire

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Rs. 45.90 – 50.90 lakh *

Rs. 48.50 – 52.70 lakh *

Rs. 43.85 – 51.85 lakh *

Rs. 47.40 lakh *

Rs. 73.90 – 77.50 lakh *

Cominciare da capo

Revisione della ricarica Volvo XC40

Molto rimane lo stesso con l’XC40’s elettrico alter ego ma l’esperienza di guida è un mondo completamente nuovo!

“Non esiste un futuro a lungo termine per le auto con un motore a combustione interna” – Henrik Green, Chief Product Officer, Volvo Cars. Esso’è una realtà che’ci sta raggiungendo più velocemente di noi’D si aspetta, in particolare con i prezzi del carburante che stabiliscono nuovi record sconvolgenti su base giornaliera. Naturalmente, i prezzi del carburante influenzano anche gli acquirenti di auto di lusso. Avere tasche profonde vinte’ti non vedo l’ora che diventino più profondi.

Tuttavia, lo spazio di lusso EV è stato in gran parte concentrato sul club Rs 1 crore. La ricarica Volvo XC40 inizia lo spazio di auto elettriche di lusso compatta, rendendo la mobilità elettrificata più accessibile ai clienti delle auto di lusso. In superficie, fa tutto come l’XC40 a benzina ma l’esperienza cambia drammaticamente una volta che tu’essere al volante.

Esterno

Innanzitutto, un disclaimer: l’auto che vedi qui non è quella che’ti verrà consegnato, se ne prenoti uno. I clienti indiani riceveranno il lifting globale e mentre le prenotazioni aperte da luglio 2022, le consegne possono essere prevedibili solo a ottobre.

Ma aggiorna o no, il tema è simile. Il design centrale di XC40 rimane esattamente lo stesso con le sue linee squallide e i bordi quadrati, con l’unica differenza riconoscibile con la ricarica è il pannello color corpo che sostituisce la griglia anteriore e ‘Ricarica gemella’ Baldandoti’LL Spot sul portellone. Guida anche su cerchi da 19 pollici che si aggiungono al SUV’S Posizione sicura e diversa dallo standard XC40, ha pneumatici più ampi nella parte posteriore (255/45) rispetto alla parte anteriore (235/50).

Con il pacco batteria nel carrello sottosuolo, la distanza di terreno di Unladen si immerge a 175 mm (anziché a 210 mm) con le altre dimensioni rimanenti in gran parte le stesse. Sfortunatamente, il colore rosso che vedi dell’auto pre-facelift che abbiamo avuto in prova ha vinto’essere disponibile ma puoi scegliere tra fiordo blu, verde salvia, bianco cristallino, nero onico e grigio tuono, il tutto con un tetto nero dipinto a contrasto di serie.

Interno

No, niente luci verdi o blu o la parola ‘Ricaricare’ Spruzzato attraverso la cabina. La ricarica XC40 sembra proprio come l’XC40 all’interno. Il design della cabina è unico per le auto Volvo con un uso eccentrico di quadrati e rettangoli per pezzi come maniglie delle porte e prese d’aria. Quello che hai vinto’T Vedi è un pulsante di avviamento per andare con la chiave intelligente. Stranamente, l’auto rileva la chiave ed è pronta a scappare una volta che tu’re in. La mancanza di un’azione iniziale/arresto definita è un po ‘strana ma è’s anche un po ‘cool.

FYI – L’auto fa NESSUN USO di pelle derivata dagli animali

Come te’D Aspettatevi, la qualità del materiale è di prim’ordine e l’approccio è estremamente privo di ingombri. La maggior parte delle funzionalità sono gestite attraverso il touchscreen da 9 pollici che a volte può essere un po ‘complicato, ma il sistema operativo Android lo significa’è molto simile al telefono per navigare. Con Google In-Built, puoi utilizzare i comandi vocali per utilizzare il sistema e persino utilizzare Google Maps.

FYI-Il tetto apribile ottiene controlli a base di tocco come la nuova Classe S

La posizione di guida è alta e ti dà anche una vista imponente della strada con un buon supporto. Come abbiamo visto con l’XC40, la cabina stessa è spaziosa ma il backback posteriore è un po ‘troppo in posizione verticale mentre la base del sedile è un tocco troppo corto.

Per una procedura dettagliata di interni, leggi il nostro rapporto precedente

Caratteristiche

Sedili anteriori alimentati con memoria del driver	Tetto apribile panoramico
Controllo climatico a due zone	Prese d’aria posteriori
Caricatore del telefono wireless	Sistema audio Harman Kardon 14-Speaker
Tecnica auto connessa	12.Cluster per strumenti digitali da 3 pollici

Sicurezza

Oltre a sette airbag, ABS con EBD, ESP, Hill-Hold e Hill-Descent Control, la ricarica XC40 ottiene anche una fotocamera a 360 gradi e una suite completa di sistemi di assistenza ai conducenti avanzati-Controllo della crociera adattivo, avviso di traffico incrociato, frenata di emergenza automatica, assistenza alla corsia e il monitoraggio in cieco sarà offerto come standard come standard standard.

Naturalmente, queste funzionalità sono molto utili ma sono più adatte alle condizioni europee. In India, potresti trovare i sistemi iper-reattivi. Nel nostro viaggio da Delhi al Rajasthan e alla schiena, abbiamo dovuto disattivare il controllo della velocità di crociera adattivo in alcune occasioni perché avrebbe frenato troppo presto e troppo duro a causa di un’auto per diverse centinaia di metri che improvvisamente cambiando direzioni o fusi. Ciò aumenta il rischio che il conducente dietro di te venga colto alla sprovvista poiché non c’era nulla da suggerire che dovevi frenare in primo luogo.

Spazio di avvio

Con la ricarica XC40, esso’s un caso di ev doma ed ev toglie via. Senza motore sotto il cofano, lì’S una tasca di stoccaggio da 31 litri nel vano motore (tronco anteriore o frunk). Tuttavia, mentre hai ancora uno stivale da 460 litri, la ruota di scorta dello spazio salva viene posizionata qui, mangiando quasi tutto lo spazio utilizzabile.

Prestazione

Qui è dove una semplice aggiunta della parola ‘Ricaricare’ cambia del tutto l’esperienza dell’XC40. 408ps e 660nm suonano bene nella scheda specifica di un’auto sportiva ma qui, loro’è stato miscelato in un SUV di famiglia pratico.

Il risultato è un’auto che va da 0-100 km / h in 4.9 secondi e sicuramente si sente veloce dal sedile. Con la trazione integrale, anche quel grugnito viene messo in modo pulito. Basta colpire il pedale un po ‘difficile da essere gettato sul tuo sedile mentre un sorriso sconcertato si presenta sul tuo viso. Là’S un’agilità quasi simile a una motocicletta che questo tipo di accelerazione ti dà filtrare nel traffico.

Ciò che può sembrare strano, tuttavia, è la mancanza di modalità di frenatura rigenerativa o persino le modalità di guida, quest’ultima offerta sul normale XC40. Invece, mantenendolo semplice, la ricarica XC40 dipende dall’acceleratore. Guidare normalmente e esso’s liscio. Se vuoi ottenere velocità in modo più urgente, basta pesare sull’acceleratore.

Quello che ottieni è una modalità a pedale’S Accesso tramite il menu Impostazioni dell’unità nel sistema di infotainment. Idealmente, questo avrebbe dovuto essere un pulsante o interruttore a levetta prontamente disponibile. Questa modalità attiva la frenata rigenerativa non appena inizi ad alleviare l’acceleratore. Più ti lasci via, più dura la forza di frenata.

E la relazione è molto diretta i.e. Mentre sbattere l’acceleratore ti fa accelerare duramente, lascere completamente l’acceleratore renderà il freno dell’auto altrettanto duro, quindi devi adattarti a questo comportamento. Una volta che hai capito, puoi usarlo in città e in autostrada. In effetti, durante il nostro viaggio, abbiamo viaggiato da Delhi al Rajasthan e ritorno senza mai toccare il freno e questa modalità ti insegna a essere più consapevole con il tuo piede destro. Riduce anche i tempi di reazione in caso di frenata di emergenza.

Modello	Ricarica XC40
Capacità della batteria	78kWh
DC Tempo di carica rapido 0-80 percento	150kW – 40 minuti 50kW (rilevante in India) – 2-2.5 ore
AC Tempo di carica rapido 0-100 percento	8-10 ore con caricabatterie veloci da 11 kW (disponibile con auto)

Volvo rivendica un intervallo di 418 km dalla batteria da 78kWh, che sembra realisticamente realizzabile con un ciclo combinato di città-alto livello.

Cavalcare e maneggiare

L’auto è sintonizzata per consegnare il comfort di guida su dinamiche di guida definitive e sentirai il suo peso durante i cambi di corsia rapidi. L’assorbimento del bump è buono ed è solo su roba davvero ruvida che tu’Devo prenderlo facile.

Verdetto

La Volvo XC40 era già una delle preferite per noi nel suo segmento, per la sua combinazione di stile, caratteristiche, comfort e qualità. La ricarica XC40 confeziona semplicemente quegli stessi valori simpatici con i vantaggi di un propulsore elettrico.

Naturalmente, al suo prezzo previsto di Rs 60-65 lakh, ci sono opzioni di Above di segmento disponibili se si sceglie ancora energia a benzina, il più grande XC60 diventa un’opzione. Ma come equilibrio tra l’eccitazione EV e l’opulenza per auto di lusso, la ricarica XC40 è difficile da criticare.

La nuova Volvo Electric Ex90: l’inizio di una nuova era per Volvo Cars

Un vero SUV a sette posti e completamente elettrici che aumenta ulteriormente i nostri standard in sicurezza e uno stile di vita più sostenibile: la nuova Volvo Ex90 rappresenta l’inizio di una nuova era per la nostra azienda in cui fissiamo un corso decisivo per un futuro completamente elettrico.

A partire dalla Volvo Ex90, noi’rivelare una nuova auto completamente elettrica ogni anno. Entro il 2030, miriamo a vendere solo auto completamente elettriche, una delle più ambiziose progetti di elettrificazione nell’industria automobilistica e cruciale per la nostra ambizione di essere una società neutrale climatica entro il 2040.

Oggi abbiamo rivelato il nostro nuovo SUV di punta completamente elettrica al mondo nel centro di Stoccolma, riflettendo le nostre radici svedesi. Allo stesso tempo, riflettendo la nostra impronta globale come azienda, la Volvo EX90 sarà costruita negli Stati Uniti a partire dal prossimo anno e successivamente anche in Cina. A quel punto, miriamo a quelle due strutture di produzione per essere neutrali climatici.

Un nuovo classico istantaneo nel design scandinavo, la Volvo Ex90 definisce il principio della forma seguente. Esso’s un’auto di famiglia versatile ed elegante con proporzioni moderne, combinata con la tecnologia all’avanguardia nel calcolo di core, connettività ed elettrificazione per ottimizzare la sicurezza, l’efficienza ed estetica.

“La Volvo Ex90 è una dichiarazione per dove siamo e dove stiamo andando,” ha detto Jim Rowan, il nostro amministratore delegato. “Esso’S completamente elettrico con una gamma fino a 600 chilometri con una singola carica, progettata per aumentare ulteriormente i nostri standard di sicurezza, la prima auto Volvo ad essere veramente definita dal suo software e parte di un ecosistema più ampio, che si collega a casa e ad altri dispositivi. La Volvo Ex90 è l’inizio di qualcosa di nuovo per le auto Volvo in molti modi.”

Tenendo te e i tuoi cari al sicuro

La sicurezza standard nella Volvo Ex90 è anche superiore a qualsiasi auto Volvo prima di essa. Esso’S progettato per capire te e i suoi dintorni per aiutare a mantenere te, i tuoi cari e gli altri nel traffico. Può anche diventare più intelligente e più sicuro nel tempo, poiché apprende da nuovi dati e riceve aggiornamenti.

Volvo Ex90 ha uno scudo invisibile della sicurezza abilitato dalla nostra ultima tecnologia di rilevamento, all’interno e all’esterno. I sensori all’avanguardia come telecamere, radar e lidar sono collegati all’auto’S computer core ad alte prestazioni, dove Nvidia Drive esegue Volvo Cars’ software interno per creare una visione del mondo a 360 gradi in tempo reale.

I nostri sensori don’T stanca o distratto. Sono progettati per rispondere e reagire quando tu’è solo una frazione troppo tardi. Il nostro lidar, consegnato da luminar, può percepire la strada di fronte a te, sia’s giorno o notte, anche a velocità autostradale. Può vedere piccoli oggetti centinaia di metri avanti, creando più tempo per informare, agire ed evitare. I sensori contribuiscono inoltre a migliorare l’affidabilità e le prestazioni complessive del nostro assistenza pilota di funzioni di guida assistita, con un nuovo supporto direttivo mentre cambia le corsie.

All’interno, anche il nostro scudo invisibile della sicurezza. Sensori e telecamere speciali, alimentati dai nostri algoritmi sviluppati interni, nella concentrazione dello sguardo di calibro. La tecnologia consente a Volvo Ex90 di capire quando tu’RE distratto, assonnato o altrimenti disattento, oltre a ciò che è stato possibile in un’auto Volvo fino ad oggi.

Esso’Ti avvisò, prima neghi dolcemente, quindi più insistente. E se si verifica l’impensabile e ti addormenti o ti ammali durante la guida, la Volvo Ex90 è progettata per fermarsi in sicurezza e chiedere aiuto.

Infine, grazie al set di sensori all’avanguardia tra cui Lidar, la Volvo Ex90 è la prima Volvo che’S pronto per l’hardware per la guida non supervisionata in futuro.

Tecnologia con uno scopo

Un sistema centrale-alimentato da Piattaforme AI Nvidia Drive Xavier e Orin, piattaforme di cabina di pilotaggio Snapdragon® di Qualcomm Technologies e software sviluppato internamente dagli ingegneri Volvo. Il risultato finale è un’esperienza più reattiva e divertente all’interno dell’auto.

In altre parole, la tua Volvo Ex90 ha vinto’essere solo un’auto nuova, sarà un computer altamente avanzato su ruote. Ancora meglio, proprio come il tuo smartphone o il tuo laptop, Volvo Ex90 è progettato per migliorare nel tempo, grazie a regolari aggiornamenti software esagerati.

Combinando la potenza di calcolo all’avanguardia da Snapdragon’ Piattaforme della cabina di pilotaggio con le capacità di visualizzazione di Unreal Engine, lo strumento 3D sviluppato da Epic Games e utilizzato per alimentare parte del mondo’S più grandi giochi, per darti una potenza di calcolo rapida e grafica di alta qualità sugli schermi in auto e il display head-up.

Un 14.Lo schermo centrale da 5 pollici è il tuo gateway per uno dei migliori sistemi di infotainment offerti, con Google integrato. App e servizi di Google tra cui l’aiuto a manifesta. I display nella Volvo Ex90 ti aiutano a tenere gli occhi sulla strada offrendoti le informazioni giuste al momento giusto. La Volvo Ex90 sarà anche compatibile con Wireless Apple CarPlay.

Grazie alla connessione 5G standard ove disponibile, IT’non è mai stato più facile installare le app di cui hai bisogno sulla schermata principale e godere di una navigazione altamente intuitiva. Puoi anche trasmettere in streaming la tua musica preferita attraverso il nuovo sistema audio Bowers & Wilkins di qualità di riferimento con Dolby Atmos come altoparlanti Volvo-First, oltre a Head Rest integrato per il suono coinvolgente.

Volvo Ex90 verrà anche con la tecnologia della chiave del telefono di serie. Il tuo smartphone funge da chiave della tua auto e sblocca automaticamente l’auto e avvia una sequenza di accoglienza personale mentre ti avvicini. Il tuo profilo personale verrà anche caricato automaticamente quando si inserisce l’auto.

Tutta questa tecnologia si riunisce in uno degli interni per auto più piacevoli ed eleganti sul mercato, pieni di materiali naturali e di origine responsabile. Quella composizione interna riflette anche le nostre ambizioni di sostenibilità, come essere una società completamente circolare e neutrale.

Supportare uno stile di vita più sostenibile

Con la sua nuovissima base tecnologica completamente elettrica sviluppata, la Volvo Ex90 è il tuo compagno perfetto per uno stile di vita familiare più sostenibile. Fornendo fino a 600 chilometri di gamma di guida senza emissioni a tubo in una singola carica, secondo il ciclo di test WLTP, si carica dal 10 all’80 % in circa 30 minuti.

La versione a trazione integrale a doppio motoria inizialmente disponibile è alimentata da una batteria da 111kWh e due motori elettrici a magnete permanenti che forniscono insieme nella sua versione per prestazioni 380 kW (517 CV) e 910 Nm di coppia. In combinazione con il nuovissimo telaio, questo crea un’esperienza di guida eccezionale e fluida.

La Volvo Ex90 contiene circa il 15 % di acciaio riciclato, il 25 % dell’alluminio riciclato e 48 chilogrammi di materie plastiche riciclate e materiali a base bio.

Infine, Volvo Ex90 è la nostra prima auto con tutto l’hardware necessario per consentire la ricarica bidirezionale. Esso’S una tecnologia per cui puoi utilizzare la batteria dell’auto come alimentazione energetica aggiuntiva, ad esempio per alimentare la tua casa, altri dispositivi elettrici o un’altra auto Volvo elettrica. Abbiamo in programma di rendere disponibile la ricarica bidirezionale in futuro, a partire dai mercati selezionati.

La piccola stampa

• Le funzionalità descritte potrebbero essere opzionali e la disponibilità delle funzionalità e dei servizi sopra menzionati può differire tra i mercati.
• Le cifre di ricarica e intervallo sono preliminari e derivano da stime e calcoli eseguiti da Volvo Cars per Volvo Ex90 e questi risultati non sono garantiti. La cifra di portata preliminare è per la versione tra le ruote a doppia motoria inizialmente disponibile (300kW/408 CV). La gamma preliminare varia per altri livelli di allestimento. La gamma di guida e il consumo di energia in condizioni reali variano a seconda del comportamento di guida e di altri fattori esterni. I tempi di ricarica possono variare e dipendono da fattori come la temperatura esterna, la temperatura della batteria, le apparecchiature di ricarica, le condizioni della batteria e le condizioni dell’auto. Certificazione dell’auto in sospeso.
• Google, Google Play e Google Maps sono marchi di Google LLC.
• Snapdragon è un prodotto di Qualcomm Technologies, Inc. e/o le sue filiali. Snapdragon è un marchio o un marchio registrato di Qualcomm Incorporated.

Volvo Cars nel 2021
Volvo Car Group ha registrato un profitto operativo di 20.3 BSEK. Le entrate nel 2021 ammontavano a 282.0 BSEK, mentre le vendite globali hanno raggiunto 698.700 auto.

Informazioni su Volvo Car Group
Volvo Cars è stata fondata nel 1927. Oggi è uno dei marchi automobilistici più noti e rispettati al mondo con vendite ai clienti in più di 100 paesi. Volvo Cars è elencata sullo scambio NASDAQ Stoccolma, dove è scambiata sotto il ticker “Volcar b”.

Volvo Cars mira a fornire ai clienti la libertà di muoversi in modo personale, sostenibile e sicuro. Ciò si riflette nella sua ambizione di diventare un produttore di automobili completamente elettrico entro il 2030 e nel suo impegno per una continua riduzione della sua impronta di carbonio, con l’ambizione di essere una società neutrale climatica entro il 2040.

A dicembre 2021, Volvo Cars impiegava circa 41.000 dipendenti a tempo pieno. La sede centrale di Volvo Cars, lo sviluppo del prodotto, le funzioni di marketing e amministrazione si trovano principalmente a Gothenburg, in Svezia. Gli impianti di produzione di Volvo Cars si trovano a Göteborg, Gand (Belgio), Carolina del Sud (USA), Chengdu, Daqing e Taizhou (Cina). La società ha anche centri di ricerca e sviluppo e di design a Göteborg, Camarillo (USA) e Shanghai (Cina).

Per ulteriori informazioni, contattare:

Volvo Cars Media Relations

Volvo Cars Investor Relations

5 Nuovi Volvo EVS dovuti nei prossimi anni, inclusi 2 modelli simili a vagoni

Un nuovo rapporto dettaglia Volvo’S ev pianifica per i prossimi anni, con una successore XC90 a tre file a grandezza naturale che arriva il prossimo anno e una nuova berlina poco dopo.

Di Caleb Miller pubblicato: 28 febbraio 2022

• Volvo ha organizzato un evento commerciale a Miami la scorsa settimana e ha rivelato piani per cinque nuovi veicoli elettrici nei prossimi anni, Notizie automobilisticheha riferito.
• Secondo le informazioni sul rivenditore, un nuovo crossover elettrico a grandezza naturale è previsto per il prossimo anno, con una berlina e un crossover più piccoli.
• Volvo non abbandonerà totalmente il mercato dei vagoni, presentando due modelli simili a vagoni che Volvo chiamavano “veicoli di attività.”

Volvo sta aumentando la sua transizione ai veicoli elettrici, con un nuovo rapporto di Notizie automobilistiche proveniente dai rivenditori Volvo che dicono che vedremo cinque nuovi veicoli nei prossimi anni e un enorme upscaling dell’impianto di assemblaggio della Carolina del Sud della Sud della Sud. La notizia viene da un evento di rivenditore a Miami la scorsa settimana, quando Volvo ha presentato i suoi piani futuri a circa 800 rivenditori dal Nord e dal Sud America. Notizie automobilistiche citate fonti anonime che erano presenti alla funzione.

I prossimi EV includeranno un crossover grande e piccolo e una nuova berlina. Il crossover a grandezza naturale, effettivamente un sostituto per l’XC90, dovrebbe arrivare l’anno prossimo e assomigliare alla ricarica del concetto (nella foto qui). Dovrebbe offrire tre file di posti a sedere e verrà venduto insieme all’attuale XC90, che è anche dovuto per un lifting, per il prossimo futuro. Volvo prevede vendite di circa 20.000 unità il prossimo anno, afferma il rapporto.

Più future notizie di Volvo

Ci saranno anche due modelli sportivi di vagoni che Volvo apparentemente chiamati “veicoli di attività”, ma nessun altro dettaglio su questi veicoli è trapelato dalla riunione. Si prevede inoltre che Volvo costruirà un crossover elettrico posizionato tra XC60 e XC90, in uscita nel 2025, con una produzione globale di 100.000 unità all’anno. I commercianti sono stati anche mostrati versioni riviste degli ibridi plug-in S90 e XC90. Si dice anche un XC60 completamente elettrico e un EV più piccolo del crossover compatto XC40. Un portavoce di Volvo contattato da Auto e autista solo ha detto che l’azienda non commenterà il prodotto futuro.

Questa offensiva del prodotto elettrico farà affidamento su Volvo’S 2.Ridgeville di 3 milioni di piedi quadrati, Carolina del Sud, pianta. La fabbrica attualmente produce la berlina S60, ma sforna solo una piccola parte della sua capacità di 150.000 veicoli per anno. Volvo sta pianificando un “piano di assunzione ambizioso” per prepararsi ai prossimi EV, secondo il rapporto oggi. Il primo crossover elettrico inizierà la produzione lì alla fine di quest’anno, con Polestar destinata anche a costruire un crossover elettrico, probabilmente il Polestar 3, nella fabbrica della Carolina del Sud. Il crossover di punta Volvo EV inizierà la produzione all’inizio del 2023, mentre Volvo inizierà la sua transizione a un marchio completamente elettrico entro il 2030.

Redattore di notizie associato

Caleb Miller ha iniziato a scrivere sul blog sulle auto a 13 anni e ha realizzato il suo sogno di scrivere per una rivista di auto dopo essersi laureato alla Carnegie Mellon University e unirsi al Auto e autista squadra. Ama le auto bizzarre e oscure, con l’obiettivo di possedere un giorno qualcosa di bizzarro come una Nissan S-Cargo, ed è un appassionato fan dei motorsports.