האם צמצום מכונית הופך אותה לקולנית יותר?
האם צמצום מכונית הופך אותה לקולנית יותר?
למרות שכוונון הרכב שלך קשה יותר מאשר לעקוב אחר הטיפים לנהיגה במכונית מורדת, זה יכול להיות מאמץ מאוד כדאי עבור בעלי מכוניות רבות. לפני שתתחיל, וודא שיש לך כלי מתאים ל- ECU מתאים ותוכנה תואמת, מחשב נייד, מדדים וגישה לדינמומטר.
מהי מצלמת רפאים?
מנגינות מצלמת רפאים משתמשות בתזמון המצלמה העצמאי של מוסטנג התאום של מוסטנג (TIVCT) כדי לגרום למנוע להישמע ולהרגיש מוכן לגזע.
תוכן הופעה
אתה יכול מדי יום מנגינה של מצלמת רפאים?
הם אומרים שאנשים מדי יום את מצלמת הרפאים מכוונת מדי יום ללא בעיות. יש לי כותרות צינורות ארוכות של Kooks ללא חתולים. עם מנגינת מצלמת הרפאים, הזמני רק עולים בבטלה וכאשר בהילוך. אם אתה בפארק או בעצם נוהג, הם נראים נורמליים.
איך משיגים מצלמת רפאים?
כמה עולה לכוונן LS1 Cammed?
דמות המנגינה היא לפחות 4-500 דולר, אז אתה מתקין את החלקים עבור קצת פחות מ -1 גרם. בהתחשב בכך שלוקח 8-10 שעות לעשות שזה תעריף טוב.
האם ל- VMP יש מנגינת מצלמת רפאים?
לאחרונה סיימתי את ה- N/A Build ואת Dynod את המכונית, אבל VMP לא עושה מנגינות מצלמות רפאים אז תהיתי אם מישהו יודע איפה אוכל להשיג אחד. ברור עם אותו כוח כמו מנגינה E85 שלי עכשיו חחח.
האם אתה יכול לרוח רפאים אוטומטית?
מהי מצלמה במכונית?
גל זיזים הוא מוט מתכת שמניע מנוע. יש מצלמה אחת או יותר, או אונות לא סדירות, המפעילים חלקים מהמכונה לאורך המוט. … גל זיזים מפעיל את צריכת הצילינדר ושסתומי הפליטה. אונה אחת תפעיל את שסתום הצריכה, ואחריו אונה שנייה שמפעילה את שסתום הפליטה.
איך גורמים לרכב צליל?
איך אני מכוון את המצלמה החדשה שלי?
כמה זמן לוקח מנגינה של BAMA?
זמני התפנית הנוכחיים שלנו הם 3-5 ימי עסקים לכל המנגינות שייווצרו. אם יש לך כרגע מכשיר, כל המנגינות יישלחו בדוא”ל לאחר סיום. הזמנות מכשירים חדשים לוקחים עוד 1-2 ימי עסקים לתכנת במחסן שלנו לפני המשלוח.
כמה טונרים גובים?
| כוונון ECU לבד | הגדרה מאפס | כוונון (Basemap מותקן) |
|---|---|---|
| הגדרת מערכת מלאה, כולל כוונון דינו, כוונון רחוב, מפות הפעלה וכו ‘. | 800 עד 1200 דולר (עלות אופיינית) | 600 עד 1000 $ (עלות טיפוסית) |
כמה עולה כוונון מכונית?
מנגינה סטנדרטית יכולה לעלות 50 עד 200 דולר, בעוד שמשימות מורכבות יותר יכולות לנוע בין 500 ל 900 $. זה לוקח בחשבון את מחיר החלקים והעבודה הנדרשים לביצוע העבודה. אם אתה מסוגל לשרת כראוי רכב, אתה יכול לחסוך לעצמך הרבה כסף.
כמה עולה גל זיזים?
העלות הממוצעת להחלפת גל זיזים היא בין 1,346 $ ל -1,572 דולר. עלויות העבודה מוערכות בין 865 ל -1,091 $ ואילו החלקים מתומחרים ב 481 $. טווח זה אינו כולל מיסים ועמלות ואינו גורם לרכב הספציפי שלך או במיקום הייחודי שלך. יתכן שיהיה צורך בתיקונים קשורים.
איך שולחים דוא”ל למנגינה?
אתה יכול להקים מוסטנג אוטומטי?
התקנת AN גל זיזים לאחר השוק, או פקה, הוא שדרוג ביצועים פופולרי למכוניות פוני ומכוניות שרירים. … מוסטנגים מהדור הראשון הקלאסי הם מועמדים טובים לזיפת ביצועים. אבל הם מועדפים במיוחד על 5.מנוע 0L המשמש בפורד מוסטנג בין השנים 1985-1995.
מהו טווח RPM פועל בסיסי?
הגדרה ותיאור. טווח ה- RPM ההפעלה הבסיסי עבור גל זיזים הוא “המקום המתוק שלו.”הטווח הזה הוא שם המנוע ייצר את המומנט והכוח הסוס ביותר.
כמה HP מוסיפה Camming?
האם גל זיזים מגביר את כוחות הסוס? כן, גל זיזים מוסיף 10 עד 20 כוחות סוס תלוי בהתקנה. כדי לקבל את מלוא הפוטנציאל של גל זיזים בעל ביצועים גבוהים, תצטרך להחליף רכיבים נוספים כמו צריכת האוויר, סעפת הפליטה, מזרקים וראשי שסתום.
מדוע מכוניות מצומצמות?
ה- LOPE נובע ממה שבאופן יעיל (במונחי בעירה של המנוע) חפיפה בין פתיחת צילינדר אחת לסגירה נוספת. מצלמות אלה הן נועד למקסם את מחזור הבעירה של המנוע בסל”ד גבוה מאוד עם תערובות אוויר דלק גדולות מאוד וצפופות מאוד.
האם מצלמה הופכת מכונית לגדולה יותר?
כן, במיוחד אם יש לו ליפה נחמדה. כל המכוניות המפוארות שלי התגברו לאחר שהוסיפו פקה. כן, זה יהיה חזק יותר. הגורם המגניב הולך בדרך כשאתה שומע את סרק הקצוץ אליו!
האם ניתן להקים V6?
עד כמה שאני יודע, Aftermarket 3.6 מצלמות לא קיימות. אם אתה בהחלט צריך לנשום על 3 שלך.6, שקול אינדוקציה מאולצת. זה גם הרבה כסף, אבל לפחות זה יזכה לך כוח משמעותי.
איך אתה יודע אם המכונית שלך מצומצמת?
מכונית עם א מצלמה תתבטל קצת מצחיקה. מצלמת המלאי תנדנד את המכונית קדימה ואחורה מדי פעם כשיהיה חם בחוץ, אבל מכונית עם מצלמת לאחר השוק באמת תעבור לפעמים. אם זה נשמע כמו סלעים כמו מכונית שרירים של שנות ה -60 …כנראה שיש בו פקה.
האם צליל פליטה משנה מצלמה?
בדרך כלל ישירות של גלגלים בעלי ביצועים גבוהים יהיו בעלי משך צריכה ארוכה יותר ומסתם פליטה (זמן פתוח) לשיפור HP. כתוצאה מכך, שסתום הפליטה יהיה פתוח יותר. פתיחת שסתום הפליטה כזו תגרום טון הפליטה להשתנות באופן דרסטי.
מהו גל זיזים שלב 2?
גל זיזים שלב 2 הוא מצלמה עם פרופיל אגרסיבי למדי. אני
האם צמצום מכונית הופך אותה לקולנית יותר?
למרות שכוונון הרכב שלך קשה יותר מאשר לעקוב אחר הטיפים לנהיגה במכונית מורדת, זה יכול להיות מאמץ מאוד כדאי עבור בעלי מכוניות רבות. לפני שתתחיל, וודא שיש לך מתאים הכלי של ECU Reflashing ותוכנה תואמת, מחשב נייד, מדדים וגישה לדינמומטר.
מהי מצלמת רפאים?
מנגינות מצלמת רפאים השתמש במוסטנג’S תאום תאום עצמאי תזמון מצלמה (TIVCT) כדי לגרום למנוע להישמע ולהרגיש מוכן למירוץ.
תוכן הופעה
אתה יכול מדי יום מנגינה של מצלמת רפאים?
הם אומרים שאנשים מדי יום את מצלמת הרפאים מכוונת מדי יום ללא בעיות. יש לי כותרות צינורות ארוכות של Kooks ללא חתולים. עם מנגינת מצלמת Ghsot, הזמני רק עולים בבטלה וכאשר בהילוך. אם אתה בפארק או בנהיגה בפועל, הם נראים נורמליים.
איך משיגים מצלמת רפאים?
כמה עולה לכוונן LS1 Cammed?
דמות המנגינה היא לפחות 4-500 דולר, אז אתה’מחדש את ההתקנה של החלקים עבור קצת פחות מ -1 גרם. בהתחשב בכך שלוקח 8-10 שעות לעשות את זה’שיעור טוב.
האם ל- VMP יש מנגינת מצלמת רפאים?
לאחרונה סיימתי את ה- N/A Build ואת Dynod את המכונית, אבל VMP לא’לא לעשות מנגינות מצלמת רפאים אז תהיתי אם מישהו יודע איפה אוכל להשיג אחד. ברור עם אותו כוח כמו מנגינה E85 שלי עכשיו חחח.
האם אתה יכול לרוח רפאים אוטומטית?
מהי מצלמה במכונית?
גל זיזים הוא מוט מתכת שמניע מנוע. יש מצלמה אחת או יותר, או אונות לא סדירות, המפעילים חלקים מהמכונה לאורך המוט. … גל זיזים מפעיל צילינדר’שסתומי צריכה ופליטה. אונה אחת תפעיל את שסתום הצריכה, ואחריו אונה שנייה שמפעילה את שסתום הפליטה.
איך גורמים לרכב צליל?
איך אני מכוון את המצלמה החדשה שלי?
כמה זמן לוקח מנגינה של BAMA?
זמני התפנית הנוכחיים שלנו הם 3-5 ימי עסקים לכל המנגינות שייווצרו. אם יש לך כרגע מכשיר, כל המנגינות יישלחו בדוא”ל לאחר סיום. הזמנות מכשירים חדשים לוקחים עוד 1-2 ימי עסקים לתכנת במחסן שלנו לפני המשלוח.
כמה טונרים גובים?
| כוונון ECU לבד | הגדרה מאפס | כוונון (Basemap מותקן) |
|---|---|---|
| הגדרת מערכת מלאה, כולל כוונון דינו, כוונון רחוב, מפות הפעלה וכו ‘. | 800 עד 1200 דולר (עלות אופיינית) | 600 עד 1000 $ (עלות טיפוסית) |
כמה עולה כוונון מכונית?
מנגינה סטנדרטית יכולה לעלות 50 עד 200 דולר, בעוד שמשימות מורכבות יותר יכולות לנוע בין 500 ל 900 $. זה לוקח בחשבון את מחיר החלקים והעבודה הנדרשים לביצוע העבודה. אם אתה מסוגל לשרת כראוי רכב, אתה יכול לחסוך לעצמך הרבה כסף.
כמה עולה גל זיזים?
העלות הממוצעת להחלפת גל זיזים היא בין 1,346 $ ל -1,572 דולר. עלויות העבודה מוערכות בין 865 ל -1,091 $ ואילו החלקים מתומחרים ב 481 $. טווח זה אינו כולל מיסים ועמלות ואינו גורם לרכב הספציפי שלך או במיקום הייחודי שלך. יתכן שיהיה צורך בתיקונים קשורים.
איך שולחים דוא”ל למנגינה?
אתה יכול להקים מוסטנג אוטומטי?
התקנת AN גל זיזים לאחר השוק, או פקה, הוא שדרוג ביצועים פופולרי למכוניות פוני ומכוניות שרירים. … מוסטנגים מהדור הראשון הקלאסי הם מועמדים טובים לזיפת ביצועים. אבל הם’מועדף במיוחד על 5.מנוע 0L המשמש בפורד מוסטנג בין השנים 1985-1995.
מהו טווח RPM פועל בסיסי?
הגדרה ותיאור. טווח ה- RPM ההפעלה הבסיסי עבור גל זיזים הוא שלו “נקודה מתוקה.” טווח זה הוא שם המנוע ייצר את המומנט והכוח הסוס ביותר.
כמה HP מוסיפה Camming?
האם גל זיזים מגביר את כוחות הסוס? כן, גל זיזים מוסיף 10 עד 20 כוחות סוס תלוי בהתקנה. כדי לקבל את מלוא הפוטנציאל של גל זיזים בעל ביצועים גבוהים, אתה’אני צריך להחליף רכיבים נוספים כמו צריכת האוויר, סעפת הפליטה, מזרקים וראשי שסתום.
מדוע מכוניות מצומצמות?
ה- LOPE נובע ממה שבאופן יעיל (במונחי בעירה של המנוע) חפיפה בין פתיחת צילינדר אחת לסגירה נוספת. מצלמות אלה הן נועד למקסם את מחזור הבעירה של המנוע בסל”ד גבוה מאוד עם תערובות אוויר דלק גדולות מאוד וצפופות מאוד.
האם מצלמה הופכת מכונית לגדולה יותר?
כן, במיוחד אם יש לו ליפה נחמדה. כל המכוניות המפוארות שלי התגברו לאחר שהוסיפו פקה. כן, זה יהיה חזק יותר. הגורם המגניב הולך בדרך כשאתה שומע את סרק הקצוץ אליו!
האם ניתן להקים V6?
עד כמה שאני יודע, Aftermarket 3.6 מצלמות דון’לא קיים. אם אתה בהחלט צריך לנשום על 3 שלך.6, שקול אינדוקציה מאולצת. זֶה’גם הרבה כסף, אבל לפחות זה יזכה לך כוח משמעותי.
איך אתה יודע אם המכונית שלך מצומצמת?
מכונית עם א מצלמה תתבטל קצת מצחיקה. מצלמת המלאי תנדנד את המכונית קדימה ואחורה מדי פעם בזמן שהיא’S HOT OUT אבל, מכונית עם מצלמת לאחר השוק באמת תתקדם לפעמים. אם זה נשמע כמו סלעים כמו 60’מכונית שרירים …כנראה שיש בו פקה.
האם צליל פליטה משנה מצלמה?
בדרך כלל ישירות של גלגלים בעלי ביצועים גבוהים יהיו בעלי משך צריכה ארוכה יותר ומסתם פליטה (זמן פתוח) לשיפור HP. כתוצאה מכך, שסתום הפליטה יהיה פתוח יותר. פתיחת שסתום הפליטה כזו תגרום טון הפליטה להשתנות באופן דרסטי.
מהו גל זיזים שלב 2?
גל זיזים שלב 2 הוא מצלמה עם פרופיל אגרסיבי למדי. יהיה לו סרק קצוץ ונחמד ויעשה טונות של כוח תוך שמירה על עלויות נמוכות. מצלמה זו היא בחירה מצוינת עבור אותם נהגים יומיומיים שאוהבים סרק נעים. … אין להסתיר את המצלמה הזו, כפי שיהיה לו צליל מכונית שרירים.
איך עושים פקה גדולה סרק?
מה זה מקלטים VE HP?
טבלה: טבלה זו משמשת ל לקבוע מסת אוויר לכל צילינדר במקרה של כישלון MAF וגם לספק ערך זרימת אוויר בסיס כדי לבדוק אם יש כישלון MAF. הוא משמש גם כדי לספק תיקון מצב חולף לחישובי מסת האוויר הראשי של VCM.
מהו עדכון מנגינה?
תיקוני כוונון לשינויים קלים הם ללא עלות פעם אחת אתה’קיבלה את המנגינה הראשונית שלך. שינויים בצריכת האוויר שלך, בגוף המצערת, פליטה, הילוכים וכו ‘. כולם נחשבים לשינויים קלים. … תיקוני כוונון עבור שינויים גדולים ידרשו עדכון נרחב יותר.
כיצד אוכל לקבל מנגינה בהתאמה אישית מאלבמה?
כל שעליך לעשות הוא להזמין מנגינה בחינם ושמור על עיניך קלופות עבור דוא”ל מ- AmericanMuscle.com עם קישור למילוי טופס בקשת המנגינה שלנו. לאחר השלמתו, אחד ממומחי חוויית הכוונון של BAMA ייצור את המנגינות שלך. אנא אפשר 3-5 ימי עסקים למנגינה החדשה שלך.
אתה יכול לכוונן מכונית מלאי?
כוונון מכונית מלאי לא יזכה לך הרבה כוחות סוס. למרות זאת, אתה יכול לכוונן את מכונית המלאי שלך כדי להפוך אותה לאגרסיבית יותר, מגיבה ולהסיר כל מגבלות מהיצרן. … כדי להשיג באמת כוחות סוס, אתה זקוק לחלקים האחוריים האלה.
האם מנגינה מוסיפה כוח סוס?
‘ א ‘מנגינה’ הוא מכשיר שיעדכן את המכונית שלך’S ECU או מחשב ולתת לו הוראות שונות כיצד לספק כוח למנוע. אתה תפתח את המנוע שלך’יכולת מלאה עם מנגינה זו. זה יכול להוסיף 15-30 כוחות סוס ומומנט של 20-30 קילוגרמים ברוב המכוניות הבסיסיות.
אתה יכול לכוון מכונית בעצמך?
למרות שכוונון הרכב שלך קשה יותר מאשר לעקוב אחר הטיפים לנהיגה במכונית מורדת, זה יכול להיות מאמץ מאוד כדאי עבור בעלי מכוניות רבות. לפני שתתחיל, וודא שיש לך מתאים הכלי של ECU Reflashing ותוכנה תואמת, מחשב נייד, מדדים וגישה לדינמומטר.
אתה יכול לכוונן את Dyno כל מכונית?
הימים כבר מזמן נעלמו במקום שמטלטונים מתרוצצים ברחוב ומנסים לכוונן מכוניות. על כל דינו הגון, ניתן להכניס כל מכונית לעומס קבוע בכל סל”ד ומעקב אחר פיצוץ, תערובת דלק, התחממות יתר, כוח ומומנט.
מה נעשה במנגינה?
- החלף מצתים וחוטים/מגפי סליל.
- הגדר תזמון הצתה -אם ישים.
- החלף את מסנן האוויר של המנוע.
- החלף מסנן דלק – אם ישים.
- נקה את גוף המצערת – אם ישים.
- לבצע ניקוי מערכת דלק.
מכוניות יכולות להימשך 300,000 מיילים?
מכוניות סטנדרטיות בימינו ובגיל זה צפויות להמשיך לרוץ עד 200,000 מיילים ואילו מכוניות עם מנועים חשמליים צפויים להימשך עד UP עד 300,000 מיילים. שמירה על מכונית שלונג יש הרבה יתרונות, כולל העובדה שהיא יכולה לחסוך לך כסף רב.
מה עושה מצלמת שלב 3?
מצלמת שלב 3 נועדה לעבוד עם כמה שסתומים גדולים יותר, עבודות נמל ומערכת קרבורטור משודרגת או EFI. מצלמה זו מתחילה להזיז את רצועת הכוח מעט גבוהה יותר בטווח הסל”ד (2500-6000). זוהי המצלמה הגדולה ביותר שאנו ממליצים על יישום רחוב. הוא משמש בדרך כלל במירוץ וביישומי רחוב חם.
האם כדאי להחליף גל זיזים?
בשל תהליכי הייצור, תיקון גל זיזים אינו מומלץ לעיתים קרובות. בעוד שמנועי ביצועים גבוהים משתמשים בציונרים שניתן לתיקון, זה’זה לא ממש חסכוני או מעשי למכונית הממוצעת בכביש. במקום זאת, אם המכונית שלך זקוקה לגל זיזים חדש, החלפתו בחדש היא הבחירה הטובה ביותר.
כיצד אוכל לדעת אם גל הזזות שלי שחוק?
- נורת מנוע בדיקה פעילה.
- צלילי מתקתק או הקשה רועשים.
- פסולת מתכת בשמן המנוע.
- צילינדר לא נכון.
- הגברת הפליטות כתוצאה מפיצוי שגוי.
- סימני נזק גלויים.
איך עובדים מנגינות בהתאמה אישית?
מנגינה בהתאמה אישית מתחילה כ- מנגינה משומרת ובאמצעות תהליך כוונון הכבישים או כוונון Dyno, המקלט יתאים את המנגינה למכונית הספציפית שלך עם השינויים הספציפיים שלך.
איך עובד כוונון דוא”ל?
TUNE אלקטרוני הוא רק הדרך המגניבה לומר דוא”ל או מנגינה אלקטרונית. כאשר אתה רוכש טווח אלקטרוני, סביר להניח שתקבל דוא”ל עם מפת בסיס והוראות כיצד להמשיך עם רישום נתונים. אתה תשלח את היומנים האלה ל ה-מקלט והם יסתכלו עליהם וישלחו לכם בחזרה מפה מתוקנת.
האם צמצום מכונית הופך אותה לקולנית יותר?
ברוכים הבאים ל NASIOC.פורום com subaru.
כרגע אתה צופה בפורום שלנו כאורח, המעניק לך גישה מוגבלת לצפייה ברוב הדיונים ולגשת לתכונות האחרות שלנו. על ידי הצטרפות לקהילה שלנו, בחינם, תהיה לך גישה לנושאי פוסט, לתקשר באופן פרטי עם חברים אחרים (PM), להגיב בסקרים, להעלות תוכן ולגשת לתכונות מיוחדות רבות אחרות. ההרשמה היא בחינם, מהירה ופשוטה, אז אנא הצטרפו לקהילה שלנו עוד היום!
אם יש לך בעיות בתהליך ההרשמה או בכניסה לחשבון שלך, אנא צור איתנו קשר.
* בתור מקורב באמזון אני מרוויח מרכישות מתאימות.
* משתמשים רשומים באתר אינם רואים מודעות אלה.
מומחה סקובי
חבר#: 146312
תאריך הצטרפות: אפריל 2007
פרק/אזור: NESIC
מקום: כדור הארץ
רכב:
2002 WRX
כסף
גלגלים.
שלום לך, אני מחפש לדעת מה היתרון של גלגלים? אנא צלצלו עם המקצוענים והקונטנים שלכם.
* משתמשים רשומים באתר אינם רואים מודעות אלה.
קישורים ממומנים
* משתמשים רשומים באתר אינם רואים מודעות אלה.
Scooby Newbie
חבר#: 58592
תאריך הצטרפות: מרץ 2004
פרק/אזור: MWSOC
מקום: שיקגו, אילינוי
רכב:
2011 WRX WRB 5 דלתות
1991 MR2
מִקצוֹעָן. הם פותחים את השסתומים שלך כך שהמנוע יעבוד?
קון. השסתומים לא נפתחים וקרובים על ידי TheMsledes?
מומחה סקובי
חבר#: 226604
תאריך הצטרפות: אוקטובר 2009
פרק/אזור: טקסס
מקום: סטיפנוויל, טקסס
רכב:
2000 מוסטנג gt
שָׁחוֹר
מצלמות מאבדות כוח בסל”ד התחתון לא?
| Cabikejumper |
| צפה בפרופיל ציבורי |
| מצא פוסטים נוספים של Cabikejumper |
מומחה סקובי
חבר#: 206505
תאריך הצטרפות: מרץ 2009
פרק/אזור: MWSOC
מקום: O-H-I-O
רכב:
’04 STI
JBP, 360WHP 355TQ @18PSI
^^^ זה תלוי באיזה גודל אתה משתמש. היתרון הגדול ביותר הוא פס כוח רחב יותר.
מומחה סקובי
חבר#: 226604
תאריך הצטרפות: אוקטובר 2009
פרק/אזור: טקסס
מקום: סטיפנוויל, טקסס
רכב:
2000 מוסטנג gt
שָׁחוֹר
פורסם במקור על ידי liv4psi
^^^ זה תלוי באיזה גודל אתה משתמש. היתרון הגדול ביותר הוא פס כוח רחב יותר.
האם יהיה תועלת שמכניסה מצלמות STI ב -2.0 WRX?
| Cabikejumper |
| צפה בפרופיל ציבורי |
| מצא פוסטים נוספים של Cabikejumper |
מומחה סקובי
חבר#: 242422
תאריך הצטרפות: מרץ 2010
פורסם במקור על ידי Cabikejumper
האם יהיה תועלת שמכניסה מצלמות STI ב -2.0 WRX?
כן אני מאמין שמצלמות ה- STI קצת יותר אגרסיביות, אבל תצטרך לחבר את חור ה- AVCS.
מומחה סקובי
חבר#: 226604
תאריך הצטרפות: אוקטובר 2009
פרק/אזור: טקסס
מקום: סטיפנוויל, טקסס
רכב:
2000 מוסטנג gt
שָׁחוֹר
האם מצלמות STI נותנות צליל ‘lopey-ish’ או שהם עדיין יהיו די שקטים
| Cabikejumper |
| צפה בפרופיל ציבורי |
| מצא פוסטים נוספים של Cabikejumper |
מומחה סקובי
חבר#: 106225
תאריך הצטרפות: ינואר 2006
פרק/אזור: MAIC
מקום: Fairmont WV
רכב:
02 WRX Stied PSM
03 L, 05 GT Legacy Wagons
אני יודע שאתה רוצה תשובה פשוטה כמו “הם הופכים את המכונית שלך למהירה יותר”. אני מניח שזו המטרה הבסיסית של כל מי שמתבונן במעצבי ביצועים. אבל אני חושש שזה הרבה יותר מסובך מזה. כל המצלמות שונות, כל מכוניות העמים שונות, כל היעדים הספציפיים של העמים שונים וכו ‘.
הנושא של גלגלים הוא ככל הנראה אחד הדברים המסובכים ביותר שאתה יכול לדון בהם בכל מה שקשור למנועים. יש כל כך הרבה משתנים בפרופילי CAM אי אפשר לענות על שאלתך. אין קבועים אוניברסליים בכל מה שקשור לעבודה על מכוניות. אם היית שואל את היתרונות והחסרונות לומר את Cosworth KK3766 CAM, עבור מנוע מסוים עם קבוצה מסוימת של מצבים, המשמשת למטרה ספציפית, אז שאלה זו הייתה ניתנת לעיובה.
אני חושב שעדיף שתלמד קצת על היסודות של מה שעושה מצלמה ואיך שינוי משתני מצלמה שונים משפיע על מנוע, אז אתה יכול להחליט אילו יתרונות אתה יכול להשיג ממערכת מצלמות מסוימת.
התחל בקריאת זה.
http: // www.SecondChanceGarage.com/public/156.CFM וודא שאתה קורא גם עמוד 2.
זה כתוב יותר עבור V8s ביתי קלאסי, אבל הוא מתאר את היסודות די טוב. בנוסף זקנים עם מכוניות ישנות בדרך כלל חכמות ממך.
הטרחה צדדית: בעיה גדולה שאני רואה בקהילת הייבוא היא הפשטה יתר של דברים מורכבים במיוחד. גלגלים הם דוגמה ראשונה. אני אוהב איך כולם מוכרים 272 מצלמות. הגיוני יותר למכור צמיגים, בעוד שרק פרסום שהם 17 אינץ ‘, מאשר לרשום פקה כ- 272. 272 מצלמות של כל חברה שונות לחלוטין. אנשים צריכים להיות יותר ציניים, לחקור דברים ולהתעלם משיווק BS.
נערך לאחרונה על ידי FouronTheFloor65; 11-08-2010 בשעה 01:43 .
| FourontheFloor65 |
| צפה בפרופיל ציבורי |
| מצא פוסטים נוספים של FouronTheFloor65 |
בחירת המצלמה הנכונה
מצא את הפגם בשילוב הבא: אימפלה ’67 המריץ חסימת 327 עם ראשי מלאי, 8.דחיסה 5: 1, פקה משך 305 מעלות, פחמימות עם שתי חביות, סעפות פליטה מלאי, אוטומטית של Powerglide, ממיר מלאי ו -2.73: 1 הילוכים אחוריים.
אם זיהית את גל זיזים כרכיב שאינו מתאים לשאר, תן לעצמך כוכב זהב. אם לא הבנת את זה או עשית אבל עדיין לא בטוחה בדיוק מדוע המצלמה טועה, אתה צריך לקרוא את הדברים הבאים.
מכונית שמתבצעת מחוספסת, דוכנים בהילוך, היא דוב לנהוג בתנועה ומקבל קילומטראז ‘דלק תהומי הוא עדיין מגניב אם היא מתנדנדת כשאתה קומה את הדוושה הרועשת. מנוע הסובל מכאבי ראש אלה של הנסיגה ועדיין מתפוצץ על ידי שברולט הוא חווית המוטות החמה הגרועה ביותר האפשרית. סמוך עלינו, היינו שם. הסיבה הרווחת ביותר למנועים שאינם פועלים כמו שצריך היא גל זיזים לא תקין לשילוב המנוע והרכב. וזה מובן, כי בחירת מצלמה היא אחד החלקים הקשים והבלבלים ביותר של בניית מנוע. הבחור הדלפק בחנות המהירות המקומית/סיכה מהירה/מארט אוכל אינו מקור המידע הטוב ביותר, ולכן הכרת מפרט המצלמה המשוער לשילוב שלך חיוני למכונה מהנה, בין אם זה מירוץ מלא או שייט מלא.
הבעיה היא שיש הרבה דברים שיש לקחת בחשבון בבחירת פקה, והיא כרוכה בהרבה יותר מסתם חלקי המנוע האחרים. הרכב כולו וסכום חלקיו חשובים לא פחות. להלן מתווה של כל המשמעות של כל המפרט והמספרים בקטלוג גל זיזים והסבר כללי כיצד הם משפיעים על הביצועים, ואחריו הסקירה של האזורים שיש לטפל בהם בזמן בחירת CAM. מידע זה מובטח להפוך את בחירת המצלמה הבאה שלך כמעט ללא כאבים, אם לא מהנה לחלוטין. נתרכז בספקטרום המכסה מכוניות רחוב טהורות למירוצי סוגריים מהירים למדי/מכוניות רחוב סורטה. מכוניות מירוץ (או כל דבר שעובר מהר יותר מאשר, למשל, 11.00 ברבע הקילומטר) הוא כדור שעווה אחר לגמרי.
הבנת מפרטי גל זיזים ישנם מספרים ומונחים רבים המשמשים כאשר מתארים את העיצוב של גל זיזים שיש להבין בבחירת מצלמה. טוב לדעת בדיוק איך כל אחד מהמפרטים האלה משפיע על ביצועי המנוע, אבל אחד החשובים ביותר הוא משך הזמן, אז שימו לב במיוחד לזה. כמו כן, עיין בהמלצות שניתנו על ידי חברות CAM עבור שש רכבי הדגימה שלנו בסוף מאמר זה. השווה את האופן בו המפרט משתנה מדוגמה אחת לשנייה, ואז הפנה חזרה לפסקאות ממש למטה כדי לראות מדוע לאחד יש יותר משך זמן או הרמה מאשר האחרת.
מעלית: הפונקציה הבסיסית של המצלמה היא לפתוח את השסתומים. מעלית מתייחסת עד כמה רחוק השסתום נפתח (או מורם) ממושביה. בדרך כלל יש מצלמת ביצועים רחוב בין .450- ו .מעלית 550 אינץ ‘. מעלית נוספת יכולה להגביר את ההספק, והעלמה מוגברת ללא שינוי משך זמן מגדילה את ההספק מבלי להשפיע על נקודת ההספק השיא על פס הסל”ד. לזרועות הנדנדה יש השפעה ישירה על המעלית מכיוון שאין להם יחס מנוף 1: 1. מצלמה שיש לה .הרמת אונה 318 אינץ ‘(ככה זה מרים את המרים) יפתח את השסתום .477 אינץ ‘עם 1.5: 1 זרועות נדנדה (.318 x 1.5 = .477) ו .508 אינץ ‘עם 1.6: 1 רוקרים.
באופן כללי, מנוע מלאי יסבול .הרמה בגודל 500 אינץ ‘לפני שהשסתומים פגעה בביסטונים או ש- Latvesprings פוגעים בסליל, אך כל העלאת זמן מוגברת, יש לבדוק את הרווחים הללו.
מֶשֶׁך: משך זמן הוא כמה זמן המצלמה מחזיקה את השסתומים. זה בא לידי ביטוי בדרגות של סיבוב גל ארכובה (זכרו, המצלמה מסתובבת במחצית מהירות הארכובה). מצלמת משך 280 מעלות מחזיקה את השסתומים פתוחים יותר מאשר מצלמת 260 מעלות. החזקת השסתומים פתוחים יותר מאפשרת יותר אוויר ודלק למנוע וגם מאפשרת יותר לצאת דרך הפליטה. משך זמן ארוך יותר (מספר גבוה יותר) משפר את העוצמה העליונה אך כמעט תמיד מקריב מומנט בקצה נמוך. משך זמן נמוך יותר משפר את המומנט בקצה הנמוך והופך את המכונית לבטלה יותר, אך היא מגבילה את העוצמה העליונה, ותוכלו לקבל רק הרמת שסתום כל כך הרבה עם מצלמת משך זמן קצר בגלל מגבלות הקצב של המרים של המרים. מצלמות רולר, בהן נדון בהמשך, יש את היתרון באפשרות שיעורי מעליות גבוהים עם משך זמן קצר יחסית.
הדבר המבלבל במשך הזמן הוא ההבדל בין “מפרסם” ל”הן ב .משך זמן 050 מרים. בְּ .משך הרמה של 050 נמדד מנקודה בה המצלמה מעלה את המרים למעלה .050 אינץ ‘עד .050 אינץ ‘לפני שהמרים חוזרים כל הדרך למטה. מרבית יצרני ה- CAM נבדלים זה מזה במקום בו הם מתחילים ומסיימים את המדידה למשך זמן מפורסם. חלקם מתחילים ב .הרמה 004 אינץ ‘, חלק ב .008 אינץ ‘וחלקם מודדים אותו איפשהו בין לבין. לכן .מספרי מעלית 050 הם הטובים ביותר לעבור. מצלמה של 280 (משך זמן מפורסם) מיצרן אחד יכולה להיות פחות-.050 משך זמן מאשר 278 מצלמה מאחרת, בגלל הנקודות השונות בהן החברות מודדות משך זמן מפורסם.
זווית הפרדת אונה: זה הקשר בין קווי המרכז של הצריכה לבין אונות הפליטה. זווית הפרדת אונה של 110 מעלות פירושה שנקודות הפתיחה של השיא של אונות הצריכה ואונות הפליטה הן 110 מעלות זה מזה. זה נטחן אל המצלמה ולא ניתן לשנות אותו מבלי להחליף מצלמות. זווית הפרדת אונה היא דרך נוספת להביע חפיפה, שהיא המונח ששימש בעבר יצרני CAM. חפיפה היא משך הזמן ששני השסתומים פתוחים באותו צילינדר. כאשר שני השסתומים פתוחים בו זמנית, לחץ הצילינדר יורד. לפקה עם 106 מעלות של זווית הפרדת אונה תהיה חפיפה רבה יותר ובסרק מחוספס יותר מאחד עם 112 מעלות, אך בדרך כלל היא תעשה יותר כוח בינוני יותר.
מצלמות דפוס כפול: מצלמת דפוס כפול היא כזו שיש לה מפרט משך ו/או הרמה שונה לצריכה ולפליטה. בדרך כלל, לאונות הפליטה משך זמן ומעלית יותר מהצריכה. תלוי במנוע, זה יכול להועיל למנועים עם זרימת יציאה פליטה לקויה או מערכות פליטה מוגבלות אחרת. תבחין בהמלצות CAM מתחת לאותו מנוף, קרואר ו (במקרים בודדים) מעדיפים לונאטי מצלמות דפוס כפול על פני דפוס יחיד לדוגמאות שסיפקנו. בכל פעם שאתה רואה דמות כמו 280/292, זו מצלמת דפוס כפול עם משך 280 מעלות על אונות הצריכה ו -292 מעלות על הפליטה.
סוג המרים: מצלמת-ליפר הידראולית היא הבחירה הטובה ביותר אם המכונית תהיה נהג יומיומי, מכיוון שהיא אינה זקוקה להתאמות ריסים תקופתיות. מצלמת מגבלה מוצקה מועילה ביישומים גבוהים של סל”ד (6500 סל”ד ומעלה), אך היא דורשת התאמת ריסים כל כמה חודשים. מצלמות הידראוליות ומוצקות, ללא גלילה, נקראות גם מצלמות “שטוח-טפט”. מצלמת הרים קשורה בדרך כלל למנועי מירוץ קשיחים, אך כמה חברות הופכות גלילי רחוב שהם מספיק תוקפים לנהג יומיומי, ובכל זאת עושות כוח רציני. מרבית מרימי הרים אינם מהסוג ההידראולי, ולכן הם דורשים התאמה ממש כמו מרים מוצקים. גלילים הידראוליים הופכים להיות הרבה יותר נפוצים אך עדיין לא מצאו הרבה מעגלים בעלי ביצועים גבוהים, למעט במכוניות בשליטת מחשב מאוחרת. כל סוג של מצלמת רולר ומרים יקר משמעותית מאשר טאפט שטוח. כמו כן, אינך יכול לערבב ולהתאים מצלמות ומעליות. מכיוון שהם נטחנים אחרת, מצלמת מגבלה מוצקה חייבת להשתמש במעליות מוצקות ומצלמה הידראולית חייבת להשתמש במעליות הידראוליות.
מה אתה רוצה שהמכונית תעשה? כולנו נרצה שתהיה מכונית של 10 שניות עם סטריאו נהדר, מיזוג אוויר, חסכון בדלק של 30 מגה פ”ג ו -1.יכולת טיפול 2G, אך המציאות אומרת שזה לא יקרה אלא אם שם משפחתך הוא “המפואר.”בעולם האמיתי מכונית רחוב בנויה עבור מהירות קו ישר אולטימטיבית, יכולת הנסיגה עם ביצועים מסוימים, או שילוב של שניהם, מה שבסופו של דבר פירושו פשרה של שניהם. האם אתה רוצה שהמכונית תריץ 10 או תביא אותך לעבוד כל יום? מה דעתך על 13s נמוכים בנהג יומי ללא טרחה? האם לרכב יש תיבת הילוכים אוטומטית או ידנית? כמה מחוספס אתה יכול להשלים עם?
אלה הם ללא ספק השיקולים החשובים ביותר לא רק לבחירת CAM אלא לבניית המכונית כולה, ויש לקחת אותם בחשבון לפני שהם מבצעים חלק כלשהו על המכונית או המנוע, יהיה זה גל זיזים או צמיגים. אם שילוב המנוע או המכוניות לא יתאים, אף מצלמה בעולם לא תתקן לחלוטין את הבעיה. לאחר שהחלטת איך אתה רוצה שהמכונית תתנהג, עליך לבנות את כל המנוע והנהג להתאים.
יש להכריע בכל מה שקשור לשילוב הרכב ופונקציה המיועדת לפני שבחרת המצלמה. לאחר קביעת זה, יש לקחת בחשבון את הפרטים החשובים הבאים כדי לקבל בדיוק את גל הזזים הנכון: יחס הדחיסה של המנוע, טווח הכוח הבסיסי של שילוב ראשים/סעפת צריכת/פחמימות/כותרות, משקל המכונית, סוג ההולכה (ו/או מהירות ממיר המומנט), יחס ההילוכים האחורי וגודל הצמיג האחורי. אם אתה יודע את מספרי הזרימה בפועל עבור ראשי הצילינדר, אתה תהיה הרבה לפני המשחק.
מכיוון שיש מספר כמעט אינסופי של שילובים של כל הפרמטרים הללו, ייקח לנצח להסביר את המורכבות של האופן בו החלקים האלה כולם עובדים יחד עם גל זיזים, כך שהגענו לששה כלי רכב לדוגמא והתקשרו לחמש מחברות המצלמה הגדולות להמלצות באיזה פקה הם היו בוחרים לכל רכב. השווה את מפרט המצלמה עם כמה רדיקלי כל מכונית, ותקבל מושג טוב מה צריך מהמצלמה. השילובים המוצגים אופייניים מאוד למכוניות רחוב רבות. אם שלך קרוב לאחד מהם, בחירת אחת מהמצלמות המומלצות תבטיח אושר.
שיקולים מיוחדים
דחיסה גבוהה: חברות מצלמות הטיפו זה מכבר את הבשורה של מפרט מצלמות שמרני למכונית רחוב אמיתית, כלומר תמיד עדיף לך ללכת צעד אחד קטן יותר על המצלמה במקום צעד אחד גדול יותר. רוב הזמן זה נכון, אבל ישנם מקרים שבהם מכונית רחוב צריכה לנהל מצלמת אגרסיבית, ולעיתים גדולה יותר היא אכן טובה.
חפיפה (הרבה זמן וזוויות הפרדת אונה הדוקות) מורידה את לחץ הצילינדר, במיוחד בסל”ד נמוך, המאפשרת למנוע להפעיל יחס דחיסה גבוה יותר ועדיין לעבוד על גז משאבה. לחץ צילינדר גבוה, שנגרם בחלקו על ידי יחס דחיסה גבוה, הוא זה שגורם למנוע להתפוצץ על גז המשאבה. הפחתת לחץ הצילינדר על ידי הוספת משך זמן זה ממש כמו להוציא דחיסה מהמנוע, אך בעיקר רק בסל”ד נמוך. יחס דחיסה של 11.5: 1 ריצה על גז משאבה אינה נשמעת כאשר למצלמה יש מספיק חפיפה ומשך זמן כדי לדמם את לחץ הצילינדר המהיר הנמוך.
בקרות מחשב: אם להגידת ערפיח היא דאגה באזור שלך ויש לך מכונית מאוחרת של מודל, בשליטת מחשב, הבחירות שלך עם גל זיזים מוגבלות מאוד למה שיצרני ה- CAM אישרו. יש שם כמה מצלמות טובות, אבל אל תצפו למלאים ברולר מפלצת ולהגניב אותה על ידי שוטרי הערפיח. גם אם לא אכפת לך מחוקיות הערפיח, מחשב שליטת מנוע מפעל יטפל רק בכל כך הרבה גל זיזים לפני שהוא מתחרפן. התייעץ עם חברות CAM לקבלת המלצות.
דברים אחרים שתצטרך: לעולם אל תעשה שימוש חוזר במעליות ישנות עם מצלמה חדשה, גם אם הם היו מנוהלים רק חמש דקות. מעליות ואונות מצלמות מפתחות דפוס בלאי ייחודי כמעט מייד שלא יתואם לזירה חדשה. וודא גם כי ספרי השסתומים תואמים את המצלמה החדשה, הדחיפות כולן ישרות וזרועות הנדנדה יטפלו בכל מעלית מוגברת או להדגיש שהמצלמה מספקת.
המלצות מהמקצוענים
קראנו למקצוענים בלונאטי, מצלמות תחרות, מצלמות מנוף, מצלמות קרואר ואיסקי וביקשנו מהם לבחור את המצלמה הטובה ביותר עבור כל אחד מששת רכבי הדגימה הבאים. כפי שתראו, מומחים שונים אוהבים לנקוט בגישות שונות במקצת, חלקם בצד הרדיקלי וחלקם שמרנים יותר. עיין בהמלצות אלה, ואז קרא מחדש את החלק הקודם המתאר כיצד המפרט משפיע על הביצועים. יתרון לוואי של חלק מהמצלמות הללו הוא חוקיות. למנוף, למשל, יש e.O. מספרים שהופכים את המצלמות ברכבים 1, 2, 3 ו- 6 לחוקיות ב 50 מדינות במכוניות טרום -מחשב.
רכב 1: 350 שברולט, 9.0: 1 דחיסה, צריכת מטוס כפול קומה, פחמימות 600 ס”מ, טרנס אוטומטי, ממיר מלאי, 3.08: 1 הילוכים, משקל רכב 3400 פאונד. המכונית היא רחוב 90 אחוז, רצועה של 10 אחוזים.
| רכב 1 | |||||
| CAM CO. | חלק לא. | מעלית | עו”ד.דור | .050 DUR. | אונה ספטמבר. |
| COMP | 12-210-2 | .454 | 268 | 218 | 110 |
| מנוף | 113902 | .427/.454 | 260/272 | 204/216 | 112 |
| קרואר | 00240 | .445 | 267/272 | 210/216 | 112 |
| איסקי | 201264 | .450 | 264 | 214 | 108 |
| לונאטי | 00017 | .460 | 290 | 224 | 112 |
הערות: שימו לב להבדלים בין משך הזמן המפורסם ל .משך 050. Comp מדרג את המצלמה שלה ב 268 ו 218, בהתאמה, ואילו לונאטי מדרג את המצלמה שלה ב 290 ו 224. המצלמה של לונאטי כוללת 22 מעלות משך זמן מפורסם יותר אך רק 6 מעלות יותר .050 מעלית.
רכב 2: זהה לעיל, אך עם ממיר 2400-Stall ו- 3.55: 1 הילוכים.
| רכב 2 | |||||
| CAM CO. | חלק לא. | מעלית | עו”ד.דור | .050 DUR. | אונה ספטמבר. |
| COMP | 12-212-2 | .480 | 280 | 230 | 110 |
| מנוף | 100052 | .454 | 272 | 216 | 110 |
| קרואר | 00241 | .456/.458 | 270/276 | 214/218 | 112 |
| איסקי | 201271 | .465 | 270 | 221 | 108 |
| לונאטי | 00010 | .480 | 292 | 230 | 109 |
הערות: ממיר רופף יותר והילוכים תלולים יותר מאפשרים למכונית להשיק ולהשייט בסל”ד גבוה יותר, ולכן מצלמות אלה אגרסיביות יותר להעביר את פס החשמל לטווח גבוה יותר.
רכב 3: זהה לרכב 1, אך עם תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים ו -3.55: 1 הילוכים.
| רכב 3 | |||||
| CAM CO. | חלק לא. | מעלית | עו”ד.דור | .050 DUR. | אונה ספטמבר. |
| COMP | 12-212-2 | .480 | 280 | 230 | 110 |
| מנוף | 113942 | .454/.480 | 272/284 | 216/228 | 112 |
| קרואר | 00242 | .462/.470 | 280/286 | 220/226 | 112 |
| איסקי | 201281 | .485 | 280 | 232 | 108 |
| לונאטי | 30111 | .465/.489 | 270/280 | 220/230 | 108 |
הערות: טראני ידני מאפשר סל”ד שיגור גבוה עוד יותר, כך שהמצלמה יכולה להיות קצת יותר אגרסיבית מזו המומלצת לאוטומטית של 2400-סטאול. שימו לב שלונאטי גם סגר את זווית ההפרדה של האונה 1 מעלה 1 עבור ארבעת המהירות, ו -4 מעלות מלאות בהשוואה לאוטומטי ההדוק של רכב 1.
רכב 4: 350 שברולט, 11: 1 דחיסה, צריכת מטוס יחיד, 750 פגר כפול, טרנס אוטומטי, ממיר 3000-סטראל, 4.11: 1 הילוכים, משקל רכב 3400 פאונד. המכונית היא רחוב 50 אחוז, רצועה של 50 אחוז.
| רכב 4 | |||||
| CAM CO. | חלק לא. | מעלית | עו”ד.דור | .050 DUR. | אונה ספטמבר. |
| COMP | 12-225-4 | .555 | 306 | 260 | 110 |
| מנוף | 110692 | .502/.516 | 294/300 | 238/244 | 106 |
| קרואר | 00244 | .497/.504 | 288/296 | 234/246 | 112 |
| איסקי | 201292 | . 505 | 292 | 244 | 108 |
| לונאטי | 30115 | .520/.540 | 290/300 | 240/250 | 104 |
הערות: שילוב מנוע זה נועד ליצור כוח שיא בסל”ד גבוה בהרבה מהדוגמה הקודמת, ומכאן המצלמות האגרסיביות בהרבה. יחס הדחיסה הגבוה יותר מאפשר גם משך זמן רב יותר. רכב 5: 454 שברולט, 9.0: 1 דחיסה, צריכת מטוס כפול, פחמימות 750-CFM, טרנס אוטומטי, ממיר מלאי, 3.55: 1 הילוכים, משקל רכב 3500 פאונד. המכונית היא רחוב 90 אחוז, רצועה של 10 אחוזים.
| רכב 5 | |||||
| CAM CO. | חלק לא. | מעלית | עו”ד.דור | .050 DUR. | אונה ספטמבר. |
| COMP | 11-205-3 | .485 | 268 | 218 | 110 |
| מנוף | 133942 | .515/.510 | 272/284 | 216/228 | 112 |
| קרואר | 01241 | .518/.520 | 276/278 | 214/218 | 112 |
| איסקי | 396271 | .543 | 270 | 221 | 108 |
| לונאטי | 00020 | .501/.527 | 280/290 | 214/224 | 112 |
הערות: השוואת דוגמה זו לרכב 1 מראה את ההשפעה שיש לעקירה על תזמון המצלמה. מנוע גדול יותר זקוק למצלמה אגרסיבית יותר שתהיה לאותה פס כוח ואיכות סרק כמו מנוע קטן יותר. במילים אחרות, מצלמה עם 230 מעלות משך זמן .050 היה מתרחש די מחוספס ב 305, אבל זה יהיה חלק למדי ב 454.
רכב 6: 302 פורד, 9.5: 1 דחיסה, צריכת מטוס כפול, פחמימות 600-CFM, טרנס אוטומטי, ממיר 2400-סטאול, 3.50: 1 הילוכים, משקל רכב 3200 פאונד. המכונית היא רחוב 80 אחוז, רצועה של 20 אחוז.
| רכב 6 | |||||
| CAM CO. | חלק לא. | מעלית | עו”ד.דור | .050 DUR. | אונה ספטמבר. |
| COMP | 31-414-3 | .501 | 270 | 224 | 110 |
| מנוף | 363942 | .484/.512 | 272/284 | 216/228 | 112 |
| קרואר | 15211 | .491/.500 | 276/281 | 212/216 | 112 |
| איסקי | 381271 | .496 | 270 | 221 | 108 |
| לונאטי | 31007 | .508 | 275 | 225 | 104 |
הערות: השווה את הטחנות עבור 302 זה עם רכב 2, 350 שברולט עם ממיר 2400-Stall. שילובי המנוע והרכב דומים מאוד, ההבדל האמיתי היחיד הוא תזוזת המנוע, כך שרוב ההמלצות ל- 302 מעט קטנות יותר.
האם צמצום מכונית הופך אותה לקולנית יותר?
ערכתי את המצלמה שלי, ולחילוץ, לא היה טעם להתווכח איתו, אבל בסופו של דבר אמרתי איך אתה יכול לעקוב אחר מכונית למצלמה שלך יש אחד ושאלתי אותו אם הוא יודע מה זה עשה, הוא אמר לי שזה לא הנושא היה שהוא שונו.
06-05-2009, 07:55 בבוקר
אולי היית צריך לומר לו שיש לך תקע או עופרת פגומה והיית בדרך להשיג 1 חדש .
או אולי נמשכת מסיבה כלשהי .
06-05-2009, 07:57 בבוקר
אולי היית צריך לומר לו שיש לך תקע או עופרת פגומה והיית בדרך להשיג 1 חדש .
או אולי נמשכת מסיבה כלשהי .
: כן: תמיד יש סיבה, במיוחד בעיירה אזורית.
06-05-2009, 07:58 בבוקר
סביר להניח שהייתם נערקים לרעש או לפליטות, ולא לאותם מצבים בפועל. מצלמות לאחר השוק נוטות לגרום למכוניות “להיראות” חזק יותר, גם אם הן לא ממש לא. מחלצי השוק האחרונים בדרך כלל יעמידו אתכם על מגבלת הרעש בכל מקרה, מכיוון שאפילו מערכות המניות לפעמים מתקרבות, אך רוב הזמן המשטרה די טובה בשחרורו אלא אם כן זה ממש פוגע בקול רם. לעשות משהו מטופש, או להסתובב עם אנשים שעושים דברים מטופשים בדרך כלל יכניסו אותך מתחת לעין הפקוחה, ותעשה לדברים שהם בדרך כלל היו מעלים עין.
06-05-2009, 08:15
אז מה היה העמידה בפועל, רעש, ללא ADR. לא להיות תיאורי מדי.
ברור שהקצין יודע על שינויים להרים את המצלמה או שיש לך סרק גושני עד כדי גיחוך או. אני מבהיר.
06-05-2009, 08:36
התעלפתי במצלמה שלי ופניתי ל- VX, זה היה מאוד חזק וגושני. בשתי הפעמים התבררתי פשוט אמרתי להם שיש לי פליטה ממש טובה. בשתי הפעמים הם אמרו “כן היא נשמעת טוב, פשוט אל תהיה טיפש עם זה”
הכל קשור לגישה שלך כשאתה נמשך.
Carlfst60l
06-05-2009, 08:43
יש לך תמונה שלך והמכונית שלך?
06-05-2009, 09:10 בבוקר
יש לך תמונה שלך והמכונית שלך?
06-05-2009, 09:30
ברור שהקצין יודע על שינויים להרים את המצלמה או שיש לך סרק גושני עד כדי גיחוך או.
אני מציע שלבחור אולי יש מדבקות שאומרות לעולם מה על הסיפון. זה לא כאילו הם מבצעים מבחן חיסון במדינה NSW.
06-05-2009, 09:37
הכל קשור לגישה שלך כשאתה נמשך.
זו תהיה התשובה הנכונה
06-05-2009, 10:21 בבוקר
אני מציע שלבחור אולי יש מדבקות שאומרות לעולם מה על הסיפון. זה לא כאילו הם מבצעים מבחן חיסון במדינה NSW.
כן, רוב, מכאן ששאלתי, לא הייתי חושב שלשוטר כפרי יהיה מד גז בציד האתחול שלו מכוניות מכוניות.
06-05-2009, 10:30
זו תהיה התשובה הנכונה
כל כך נכון. אני תמיד קורא להם אדוני, גורם להם להרגיש חשובים. זה הוציא אותי משלושה קרציות מהירות עד כה.
06-05-2009, 11:03
אני מציע שלבחור אולי יש מדבקות שאומרות לעולם מה על הסיפון. זה לא כאילו הם מבצעים מבחן חיסון במדינה NSW.
חבר למכונית אין מדבקה עליה
06-05-2009, 11:06
להקל על הגוש. פשוט היה לו השתין האומלל להביא לצהוב ואנחנו לא יודעים את הנסיבות. אני מקווה שתוכלו להוריד את זה בלי יותר מדי צרות או עלות.
06-05-2009, 11:18
חבר למכונית אין מדבקה עליה
אז האפולגיות שלי
להקל על הגוש. פשוט היה לו השתין האומלל להביא לצהוב ואנחנו לא יודעים את הנסיבות. אני מקווה שתוכלו להוריד את זה בלי יותר מדי צרות או עלות.
די הוגן זה פשוט מוזר שהבחור ידע את המצבים שלו, אולי זה מפלצת 108 LSA 🙂
06-05-2009, 11:59 בבוקר
חבר למכונית אין מדבקה עליה
זה עושה עכשיו: rofl:
אנשים שאומרים שהכל קשור לאטוד, סליחה אבל אתה טועה, הועברתי בהזדמנות רבה בגלל שעשיתי את הדבר הלא נכון, הודה בזה בשמחה וחשבתי את המתוק המשובח על הסנטר, לעולם אל תתווכח, וכן זה גרם לי לרחוק עם הרבה אזהרה של אל תעשה את זה שוב. אבל אני גם נשלפתי בגלל שדעתתי את העסק שלי (אחד הפגמים האחרונים שלי היה להתבטל דרך חניון מרכז קניות שמחפש פארק, המכונית שלי לא נפתחת וכותרות מלאי וחתול בחזרה, כך שלא ממש פונה ראש, אבל זה הספיק לדיום לידי ולגמור אותי בגלל היותי נמוך מדי מתחת לגבול מתחת לגבול זה.
אל תניח תמיד שהבחור שקיבל פגם עשה משהו לא בסדר כדי להצביע על זה, אם כי אימו פליטה פליטה רועשת הוא רק חומר של פעם לפני שאתה נתפס, ואם וכשאתה לא מתעצבן מהמשטרה, אם אתה לא אוהב את זה משאיר את זה מלאי
06-05-2009, 12:01
להקל על הגוש. פשוט היה לו השתין האומלל להביא לצהוב ואנחנו לא יודעים את הנסיבות. אני מקווה שתוכלו להוריד את זה בלי יותר מדי צרות או עלות.
חבר את הנחושת היה רק כדי להשיג מישהו, היו לו חמש מכוניות בשורה ובערכה את 3 מתוך 5, הוא היה מהסיור של Alb Higway, המכונית שלי לא בולטת, אין מדבקות או משהו שרק רצה להיות תחת
להקל על הגוש. פשוט היה לו השתין האומלל להביא לצהוב ואנחנו לא יודעים את הנסיבות. אני מקווה שתוכלו להוריד את זה בלי יותר מדי צרות או עלות.
חבר הנחושת היה רק כדי להשיג מישהו, היו לו חמש מכוניות בשורה ובערכה את 3 מתוך 5, הוא היה מהסיור של Alb Higway, המכונית שלי לא בולטת, אין מדבקות או משהו שרק רצו להיות תחת, כן, יש לי ראוי דרכים למחרת וזה פונה. אני נשלף בזה כמה זמן שאף אחד אחר לא נראה שאכפת לו מהמשטרה מהבחור הזה