Beepi iet uz Bitcoin – intervija ar līdzdibinātāju Omeru Saviru

Viena no vissliktākajām pieredzēm, ko lielākā daļa cilvēku jebkad piedzīvos, ir lietotas automašīnas iegāde. Tikai šī ideja izsauc vīzijas par gludi runājošiem hucksteriem, kuri mēģina jums pārdot citronu. Un, ja jums kādreiz dzīvē piederēja vairāk nekā viena automašīna, iespējams, jums nācās saskarties ar vienu no šiem puišiem.

Jā, viņš izskatās likumīgs. Viņš jums pat piedāvā SAVU pildspalvu!

Viena persona, kurai bija šāda neveiksme, bija Alehandro Resniks, uzņēmuma P2P automašīnu tālākpārdošanas līdzdibinātājs Beepi. Stāsta gaitā Resniks un viņa sieva tikko bija pārcēlušies uz Bostonu, lai apmeklētu Grad skolu, un, veicot pienācīgu rūpību, atrada sev jauku mazo Jeep Liberty, lai to apstrādātu. Tomēr nepagāja ilgs laiks, līdz viņu jaunais automašīna sāka ciest virkni problēmu, un dīleris sāka zaudēt interesi par sava pārdotā transportlīdzekļa remontu. Galu galā Resniks un viņa sieva atbrīvojās no sava Jeep Tyranny un atguva naudu, taču no šīs nepatīkamās pieredzes nāca kaut kas vairāk: vēlme novērst nopietnu problēmu. Bet kā?

Ir dzimusi ideja

Alehandro runāja ar Fabrisu Grindu (kurš vēlāk kļūs par Beepi izpilddirektoru) par to, kā viņi varētu atjaunot lietotu automašīnu pirkšanas procesu, lai padarītu to uzticamāku un drošāku nepieredzējušajiem. Galu galā viņi izstrādāja ideju, un Resniks devās uz Kaliforniju, lai prezentētu savu ideju Stenfordā. Tajā viņš satika Omeru Saviru, kurš kļuva par viņa līdzdibinātāju.

Ar 5 miljoniem dolāru no Džefa Brodija no Redpoint Ventures, kā arī ar Fabrisa Grindas, Hosē Marinas, Tīnas Šarkijas, Braiena Šarples un Stenfordas pilnvarnieku padomes līdzdalību viņi uzsāka savu ideju par P2P lietotu automašīnu servisu. Es pirmo reizi uzzināju par Beepi vakar no rīta, kad ieraudzīju rakstu par viņiem Atlantas biznesa žurnāls, kas parāda, cik tālu šis mazais Silīcija ielejas jaunuzņēmums ir sasniedzis tikai sešu mēnešu laikā no pazemīgajiem pirmsākumiem Sanfrancisko līča apgabalā.

Uzņēmuma mājas lapa ir gluda, profesionāla un noteikti dīvaina. Pēc telefona intervijas izveidošanas ar līdzdibinātāju Omeru Saviru es pārliecinājos apskatīt visu vietni, lai sajustu cilvēkus, ar kuriem es darīšu. Lai neteiktu vairāk, viņi ir ambiciozi. Omeram nav grūtību man pateikt, ka uzņēmums plāno “pārņemt pasauli”, izmantojot neticami graujošo stratēģiju, kā padarīt automašīnu iegādi jautru. Ideja ir grūti apstrādājama, taču viņš to izskaidro šādi:

Iemesls, kāpēc mēs sākām Beepi, bija tas, ka automašīnas iegāde bija ātra, jautra un vienkārša. Dienas beigās jūs pērkat automašīnu, domājams, ka tas būs aizraujoši. Tomēr šodien nav svarīgi, vai jūs pērkat no privāta pārdevēja Craigslist, vai izmantojot pārstāvniecību, tas vienkārši nav jautri. Iespējams, jums ir darīšana ar cilvēkiem, kuri nav tādi, kā viņi saka, ka automašīna, iespējams, nav tāda, kādu viņi saka …

Tātad, kas padara Beepi īpašu?

Pērkot ar pārliecību

Automašīnas pārdošanas process vietnē Beepi ir diezgan vienkāršs: jūs dodaties uz viņu vietni un sniedzat informāciju par savu transportlīdzekli tāpat kā daudzās citās vietnēs. Tomēr atšķirība ir tāda, ka Beepi pēc tam ieplānos tikšanos ar jums, lai viņi varētu nosūtīt vienu no saviem tehniķiem veikt pilnīgu 2 stundu 185 punktu pārbaudes sistēmu. Viņi nepārdos nevienu automašīnu, kas neiztur pārbaudi, un tas ir stingrs pārbaudījums.

Ja ārpuse neizskatās labi, negaidiet, ka pārbaude turpināsies.

Ja gaismas nedarbojas, pārbaude arī nav daudz tālāk.

Dzinēja būtiskajai sastāvdaļai vienmēr tiek pievērsta pelnītā uzmanība.

Viņi pat veic smaržas pārbaudi, lai pārliecinātos, ka automašīnas bagāžniekā nav fanku.

Tur ir vairāk, bet es domāju, ka jums rodas ideja.

Viņi burtiski pārbauda katru automašīnas collu. Omer man saka, ka arī viņus neapmierina tikai vizuāla pārbaude vai vienkārša ceļa pārbaude. Viņi iet visus deviņus pagalmus un izmanto optisko šķiedru kameras, kas ir līdzīgas tām, kuras izmanto Īpašie spēki un SWAT komandas, kas vēlas atjaunot potenciāli naidīgu teritoriju. Šajā gadījumā motora bloks, šasija un visas grūti sasniedzamās vietas uz transportlīdzekļa. Šī rūpīgā attieksme liek viņiem noraidīt 2 no katrām 3 automašīnām, kuras cilvēki ieved Beepi.

Katram Beepi sertificētajam tehniķim papildus esošajai tehnisko darbinieku kvalifikācijai tiek piešķirta 100 stundu uzņēmuma apmācības programma. Kad jautāju Omeram, ko viņi meklē, viņš skaidri norāda, ka viņi pieņem tikai labāko.

Katram tehniķim jābūt absolventam tirdzniecības skolā, piemēram, UTI, vai viņam jābūt inženiera grādam. Turklāt jums ir nepieciešama arī pāris gadu pieredze šajā jomā, jo tas ir ārkārtīgi svarīgi. Dae (Yu) mūsu vadošais inspektors faktiski ir puisis, kurš izstrādāja BMW īpašumā esošo pārbaužu programmu, tāpēc acīmredzot viņam ir liela pieredze. Un viņš ir tas, kurš māca un apmāca visus mūsu inspektorus. Mums ir arī cilvēki, kas strādāja ar transportlīdzekļiem (ASV) Jūras korpusā, cilvēki, kuri projektēja automašīnas ĢM … jums ir jāzina automašīnas, jāmīl automašīnas un jābūt pieredzei ar automašīnām, lai kļūtu par Beepi inspektoru.. 

Tas acīmredzami nav vienkāršs uzdevums, tāpēc es vaicāju Omeram, kāda veida tehniku ​​tehniskā pārbaidīšana atnes.

Grīdas domkrats, paklājs un planšetdators ar mūsu uzņēmuma pārbaudes kontrolsarakstu un darbību secību. Tas skaidri nosaka katru pārbaudi, kas jāveic, kādā secībā tās jāveic, un, ja automašīna iztur katru pārbaudi, tehniķis var uz vietas nofotografēt un nosūtīt tos atpakaļ uz biroju, lai mēs tos varētu augšupielādēt vietne.

Kad Beepi pārdod automašīnu, viņi piedāvā 10 dienu / 1000 jūdžu atgriešanās politiku, iespējams, labāko šajā biznesā. Vienīgais brīdinājums ir tāds, ka transportlīdzeklim jābūt tādā pašā stāvoklī, kādā tas bija iegādājoties, kam vajadzētu būt diezgan acīmredzamam.

Beepi domāšanas veids

Bitcoin savienojums

Kopš janvāra es teicu, ka 2014. gads ir gads Bitcoin iet mainstream, un līdz šim es lielā mērā esmu bijis pareizs. No Overstock.com uz Expedia, digitālās valūtas karalis neuzrāda palēnināšanās pazīmes, pat ja cena turpina svārstīties. Tomēr, ja es nejautātu, kāpēc Beepi pieņem bitcoīnu, es nedarītu savu darbu. Omer uz to atbild ar smiekliem.

Nu, kā jau teicu, Beepi pērk 21. gadsimta automašīnas, tāpēc mums ir jēga izmantot tikai 21. gadsimta valūtu. Mēs esam runājuši ar vairākiem pircējiem, lai uzzinātu, ko viņi vēlētos, un jau no pirmās dienas mēs pieņēmām kredītkartes, bankas pārskaitījumu, čeku … Mēs vienmēr teicām, ka vēlamies, lai tas būtu viegli, un neatkarīgi no tā, kā jūs vēlaties maksāt, mēs ejam to pieņemt. Tas bija tikai dabiski, ka mēs pieņemam bitcoin.

Vai tas nozīmē, ka Beepi varētu pieņemt altkīnus, piemēram, Litecoin vai Dogecoin, nākotnē?

Mēs to apsvērsim. Ja klientu vidū ir pieprasījums, visticamāk, jā.

Tā kā Omers lika saprast, ka, lai strādātu pie Beepi (ne tikai tehniskā darbinieka), jums ir jābūt automašīnai, man bija jāzina: kas līdz šim bija viņa iecienītākā automašīna?

Porsche Carrera, ka es to braucu no punkta A uz punktu B, un es nopietni nevēlējos no tā atteikties. (smejas) Es domāju, ka es vienkārši, ziniet, turpināšu braukt … ļaujiet viņiem mani vajāt! Puisis, kurš to nopirka, maksāja ar savu kredītkarti, un no darījuma viņš dabūja kā 5 bezmaksas lidojumus.

Īss ieskats viņu vietnē parādīja daudz patiešām labu automašīnu, kas darbojas no vienkāršas 2008. gada viedās automašīnas (9 000 ASV dolāru) līdz smēķējošam 2013. gada Mustang GT (28 000 ASV dolāri). Un ierobežotu laiku Beepi pat piešķir USD 1000 atlaidi jebkuram klientam, kurš pērk savu automašīnu Bitcoin, tāpēc jūs varētu vēlēties apstāties viņu vietnē.

Mike Owergreen Administrator

Sorry! The Author has not filled his profile.

follow me