Beepi eina į Bitcoin – interviu su įkūrėju Omeriu Saviru
Viena iš blogiausių patirčių, kurias kada nors patirs dauguma, yra naudotų automobilių pirkimas. Tiesiog ši idėja sukviečia sklandžiai kalbančių hucksterių, bandančių parduoti jums citriną, vizijas. Ir jei kada nors gyvenime turėjote daugiau nei vieną automobilį, tikriausiai jums teko susidurti su vienu iš šių vaikinų.
Taip, jis atrodo teisėtas. Jis jums netgi siūlo JO rašiklį!
Vienas asmuo, patyręs tokį įvykį, buvo Alejandro Resnickas, „P2P Car Resale“ bendrovės įkūrėjas. Beepi. Kaip pasakojama, Resnickas ir jo žmona ką tik persikėlė į Bostoną lankyti „Grad School“ ir, atlikę deramą kruopštumą, rado sau malonų mažą „Jeep Liberty“. Tačiau neilgai trukus jų naujasis automobilis pradėjo patirti daugybę problemų, o prekiautojas pradėjo nebesidomėti taisydamas savo parduotą transporto priemonę. Galų gale Resnickas ir jo žmona atsikratė savo „Jeep Tyranny“ ir susigrąžino pinigus, tačiau iš šios nemalonios patirties atsirado kažkas daugiau: noras išspręsti rimtą problemą. Bet kaip?
Gimė idėja
Alejandro kalbėjo su Fabrice’u Grinda (kuris vėliau taps „Beepi“ vykdomuoju pirmininku), kaip jie galėtų atnaujinti naudotų automobilių pirkimo procesą, kad jis būtų patikimesnis ir saugesnis nepatyrusiems. Galiausiai jie sukūrė idėją ir Resnickas išvyko į Kaliforniją pristatyti savo idėją Stanforde. Ten jis sutiko Omerį Savirą, kuris tapo jo įkūrėju.
Jeffas Brody iš „Redpoint Ventures“ gavęs 5 milijonus dolerių, taip pat Fabrice Grinda, Jose Marinas, Tina Sharkey, Brianas Sharplesas ir Stanfordo patikėtinių taryba, jie pradėjo savo P2P naudotų automobilių tarnybos idėją. Pirmą kartą apie „Beepi“ sužinojau vakar ryte, kai pamačiau straipsnį apie juos Atlantos verslo žurnalas, Tai rodo, kaip toli šis Silicio slėnio startuolis pasiekė vos per šešis mėnesius nuo savo kuklaus prado San Francisko įlankos rajone.
Pagrindinis įmonės puslapis yra aptakus, profesionalus ir neabejotinai keistas. Surengęs pokalbį telefonu su įkūrėju Omeriu Saviru, įsitikinau, kad apžvelgiau visą svetainę, norėdamas pajusti, su kokiais žmonėmis turėčiau reikalų. Švelniai tariant, jie yra ambicingi. Omeris nesunkiai sako man, kad įmonė planuoja „užvaldyti pasaulį“, naudodama neįtikėtinai perversmą, kad automobilių pirkimas būtų įdomus. Idėja yra sunkiai apdorojama, bet štai kaip jis ją paaiškina:
Priežastis, kodėl mes pradėjome „Beepi“, buvo ta, kad automobilio pirkimas būtų greitas, įdomus ir paprastas. Dienos pabaigoje jūs perkate automobilį, tai turėtų būti įdomu. Tačiau šiandien nesvarbu, ar perkate iš privataus pardavėjo „Craigslist“, ar per atstovybę, tai tiesiog nėra smagu. Galbūt turite reikalų su žmonėmis, kurie nėra tokie, apie kuriuos sako, kad automobilis gali būti ne toks, kokį jie sako …
Taigi kuo „Beepi“ ypatinga?
Pirkimas su pasitikėjimu
Parduodant automobilį „Beepi“ procesas yra gana paprastas: einate į jų svetainę ir pateikite tam tikrą informaciją apie savo transporto priemonę, kaip ir daugelyje kitų svetainių. Tačiau skirtumas yra tas, kad tada Beepi paskirs susitikimą su jumis, kad jie galėtų pasiųsti vieną iš savo technikų atlikti išsamią 2 valandų 185 taškų patikros sistemą. Jie neparduos automobilio, kuris neišlaikys patikrinimo proceso, ir tai yra griežtas išbandymas.
Jei išorė neatrodo gera, nesitikėkite, kad apžiūra tęsis.
Jei žibintai neveikia, patikrinimas taip pat nėra daug toliau.
Pagrindiniams variklio elementams visada skiriamas dėmesys, kurio jie nusipelno.
Jie net atlieka kvapo patikrinimą, kad įsitikintų, jog automobilyje nėra funko bagažinėje.
Yra ir daugiau, bet manau, kad idėja kyla.
Jie tikrina pažodžiui kiekvieną automobilio colį. Omeras man sako, kad jų netenkina tik vizuali apžiūra ar paprastas bandymas kelyje. Jie eina visus devynis kiemus ir naudoja šviesolaidines kameras, panašias į tas, kurias naudoja specialiųjų pajėgų ir SWAT komandos, norinčios atkurti potencialiai priešišką teritoriją. Šiuo atveju variklio blokas, važiuoklė ir visos sunkiai pasiekiamos transporto priemonės vietos. Šis kruopštus požiūris verčia juos atmesti 2 iš 3 automobilių, kuriuos žmonės atveža į „Beepi“.
Kiekvienam sertifikuotam „Beepi“ technikui suteikiama 100 valandų įmonės mokymo programa, be esamų techninių kvalifikacijų. Kai paklausiu Omerio, ko jie ieško, jis aiškiai pasako, kad jie priima tik geriausius.
Kiekvienas technikas turi būti baigęs tokią prekybos mokyklą kaip UTI arba turėjęs inžinieriaus laipsnį. Be to, jums taip pat reikia poros metų patirties šioje srityje, nes tai yra nepaprastai svarbu. Dae (Yu), pagrindinis mūsų inspektorius, yra tas vaikinas, kuris sukūrė iš anksto turėtą BMW patikrinimo programą, todėl akivaizdu, kad jis turi daug patirties. Ir jis moko ir apmoko visus mūsų inspektorius. Taip pat turime žmonių, kurie dirbo su transporto priemonėmis (JAV) jūrų korpuse, žmonių, kurie kūrė automobilius GM … Jūs turite žinoti automobilius, mylėti automobilius ir turėti patirties su automobiliais, kad būtumėte „Beepi“ inspektorius.
Tai akivaizdžiai nėra paprasta užduotis, todėl paklausiau Omerio, kokią techniką techninė apžiūra pateikia.
Grindų lizdas, kilimėlis ir planšetinis kompiuteris su mūsų įmonės patikrinimo sąrašu ir operacijų tvarka. Jame aiškiai išdėstyti visi patikrinimai, kuriuos reikia atlikti, kokia tvarka jie turi būti atlikti, o jei automobilis praeina kiekvieną patikrinimą, technikas gali nufotografuoti vietoje ir išsiųsti atgal į biurą, kad galėtume juos įkelti į svetainėje.
Kai „Beepi“ parduoda automobilį, jie siūlo 10 dienų / 1000 mylių grąžinimo politiką, turbūt geriausią versle. Vienintelis įspėjimas yra tas, kad transporto priemonė turi būti tokios pačios būklės, kokia buvo perkant, o tai turėtų būti gana akivaizdu.
„Beepi“ mąstysena
„Bitcoin“ ryšys
Nuo sausio sakiau, kad 2014 metai yra metai Bitcoin eina pagrindine kryptimi, ir iki šiol aš buvau iš esmės teisus. Nuo Overstock.com į „Expedia“, skaitmeninės valiutos karalius nerodo jokių sulėtėjimo požymių, net jei kaina ir toliau svyruoja. Vis dėlto, jei nepaklausčiau, kodėl Beepi priima bitkoinus, nedirbčiau savo darbo. Omeras į tai atsako juokdamasis.
Na, kaip jau sakiau, „Beepi“ perka XXI amžiaus automobilius, todėl mums prasminga naudoti tik XXI amžiaus valiutą. Kalbėjomės su keliais pirkėjais, norėdami sužinoti, ko jie norėtų, ir nuo pat pirmos dienos priėmėme kreditines korteles, banko pavedimą, čekius … Visada sakėme, kad norime, kad tai būtų lengva, ir kad ir kaip jūs norėtumėte mokėti, einame jį priimti. Buvo natūralu, kad mes priimame bitkoiną.
Ar tai reiškia, kad Beepi gali priimti altcoins Litecoin arba Dogecoinas, ateityje?
Tai mes apsvarstysime. Jei tarp klientų yra paklausa, greičiausiai taip.
Kadangi Omeris aiškiai pasakė, kad norėdamas dirbti „Beepi“ (ne tik technikoje) tu turi būti automobilis, turėjau žinoti: koks iki šiol buvo jo mėgstamiausias automobilis?
„Porsche Carrera“, kurią nuvažiavau iš taško A į tašką B, ir aš labai nenorėjau jo atsisakyti. (juokiasi) Maniau, kad tiesiog važiuosiu … leisk man vytis! Jį įsigijęs vaikinas sumokėjo savo kreditine kortele, o iš sandorio jis gavo kaip 5 nemokamus skrydžius.
Greitas žvilgsnis į jų svetainę parodė daugybę puikių automobilių, kurie veikia nuo paprasto 2008 m. Išmaniojo automobilio (9 000 USD) iki rūkančio karšto 2013 m. „Mustang GT“ (28 000 USD). Ribotą laiką „Beepi“ netgi suteikia 1 000 USD nuolaidą kiekvienam klientui, kuris perka savo automobilį „Bitcoin“, todėl galbūt norėsite užsukti į jų svetainę.
